Te tam pirmajam auto citas bildes ar citu numuru un reālāku salona nolietojumu: http://www.ss.lv/msg/lv/construction/civil-work/civil-work/frames/jfhlp.html

Manuprāt skarba statistika - 12 īpašnieki/ 12 gados.
Šķiet, ka nav tur nemaz ko skatīties un pārbaudīt.

Un vispār... Kas tas par lētu triku bildēties pie dīlera mītnes? :?

Jābildējas pie dīlera lai maldinātu. Otrs — vienmēr tak meklē kādu izskatīgu fonu... Bet, redz, principā tas G nemaz nav jāpērk — var iemainīt pret malku!

Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Marka, modelis: MERCEDES BENZ G300
Reģistrācijas numurs: XC5692
Nākošās apskates datums: 25.07.2013
Nobraukums: 184917
Novērtējums: 1 - Ar pieļaujamiem defektiem
CO (%): 0.00
CO paaugst.(%): 0.00
HC (ppm): 0.
Lambda: 0.
Degvielas veids: Dīzeļdegviela
Pilna masa (kg): 3100
Pašmasa (kg): 2350

Detalizētais vērtējums:
Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi
421 1 Nebūtiski bremžu disku darba virsmas korozijas bojājumi.
601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
418 1 Neliela bremžu cauruļvadu korozija.

Bremžu vērtējums:
Ass Kreisais Labais Bremžu tips
1 3 3.2 D
2 2 2.5 D
2 2.3 2 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes

Principā pēc TA datiem tas ir kādu laiku maz braukts auto ar MB raksturīgo 601. atzīmi, tipa Rostwagen.
Tikai rodas nojausma, ka tas nav tīrs un patīkams auto, bet gan kāda izveicīga Žorika darbs.
Es laikam neizskatītu šādu variantu.

Šis ar ir gājis no rokas rokā: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dhcmd.html

Kaut kā vispār šķiet dīvaini, ka auto katru gadu maina īpašnieku?
Tas ir raksturīgi LV, vai kas par lietu?

Piemēram, mūsu ģimenē katrs auto tiek braukts 3 līdz 5 gadi.
Nu jā, nevar noliegt sen zināmu patiesību, ka - labu auto neviens nepārdos.

Lūžņi katru gadu maina īpašnieku! 400-tais pēc definīcijas lūznis, varētu ticēt pretējam, ja tādam īpašnieki nemainītos, protams, varbūt kādam nav ar galvu labi vai pieder autoserviss un tāpēc tāds īpašniekus nemaina.

Ja īpašnieki daudz mainās tad skaidrs, ka auto nekad nav bijis savests pilnīgā kārtībā, jo ir tikai divi varianti:
a) īpašnieks auto vispār nav remontējis,
b) īpašnieks auto ir remontējis, bet sapratis, ka tas ir bezgalīgi un labāk to pārdot.

Īpašnieku maiņa ir juridisks pasākums. Tas ne vienmēr nozīmē, ka braucējs arī mainās. Piemēram, beidzoties līzingam, mainās īpašnieks - rodas jauns ieraksts, bet faktiski nemainās nekas. Tāpat arī visādas optimizācijas shēmas - bija reģistrēts uz privāto, pārreģistrēja uz SIA, bet braucējs tas pats, vai arī tieši otrādi.

To jau nav grūti pārbaudīt!