Tu runā par to kas sākas no 2.35 min?

ups, vel neesmu noskatijies, man te inets lens

Labs, labs, tiešām grāvējs, labi atceros kā šis bieži tika spēlēts, pēdējā laikā tikai piemirsts. Es nejauši uzskrēju citam to laiku hitam, no primitīvā gala, bet ejiet jūs sacerat dziesmiņu ar tādiem vārdiem, ko pēc tam vēl gadu desmitus visā pasaulē zinās:
Now I wanna sniff some glue
Now I wanna have somethin' to do
All the kids wanna sniff some glue
All the kids want somethin' to do

tere tere traktors

Diez kādu eļļu labāk liet S124 OM606 3.0 24V 10W40 vai 5W40???

Labs: http://www.apollo.lv/zinas/spoks-macitajs-izglabj-automasina-iesprostotu-sievieti/580677

Pēc savas pieredzes teiktu — vislabāk turpināt liet to pašu eļļu, kas lieta līdz tam. Ja super dārga un ekskluzīva sintētika vecam motoram, tad tāda, ja lēts risinājums, tad tāds. Kad sākas eksperimenti, tad gan visādi var gadīties, pēkšņi rasties noplūdes un tā. kaut kas no sērijas pa to, ka labāk neiejaukties strādājošā sistēmā.

vīri, kuram te ir w210? Gribās dzirdēt esošo/bijušo īpašnieku viedokļus un pieredzes stāstus.
Rada gabals plāno auto iepirkšanu, pašlaik vistīkamākais un pat sakarīgākais variants izskatās w210. Protams, ka meklēts tiks universāls un dīzelis(kurš - vienalga, galvenais, lai kalpo).

Reāli, daudzi kaut kā neiesaka w210. Jā, rūsē, par to informēts esmu. Jā, kvalitāte nav vairs tāda, kā w123/w124 etc, bet vaitad tāpat viņa ir zemāka par, teiksim, tā paša gada provinču Audi vai BMW. Reāli tiek meklēts auto, kurš pildīs tā funkciju, nevis sēdēs pa remontiem(kaut vai tie ir lēti (c) VW ). Un, ja arī kāds rūsas pleķītis izlīdīs uz arkas, tad nedomāju, ka diži tas uztrauks.

Ir W210. Ari teikšu, ka problēma ir tikai viena — rūsa. Viss cits ir nieks un auto ir labs. Tikai problēma tāda, ka tieši šiem vairs nevar nesatraukties, ja rūsas pleķītis izlien, jo tas ļoti ātri pārvēršas caurumā, kas ātri noved pie problēmām iziet TA utt.

Tagad sapratu, ka ieguvu sliktu pieredzi par ķīniešu detaļām. Bija avārija, vajadzēja jaunu spārnu un vēl šo to. Šrotos bija tikai sarūsējuši, ļoti sarūsējuši un pilnīgi sarūsējuši metāla elementi, kā rezultātā taisnoja manus nesarūsējušos. Krāsotājs pierunāja likt neoriģinālu jaunu spārnu, teica, ka pretrūsas apstrādi uztaisīs, pa stūriem piedzis kā vajag, izskatīsies labi. Jā, to visu izdarīja, bet tikai vēlāk atklājās, ka rūpnīcas noteiktais ritena izmērs neder un strīķē to spārnu... Ja liktu 195/65 R15 riepas, tad gan jau būtu OK, bet 17" diski izrādas ir problēma. Tā ka vēl būs jādomā, vai ar to neoriģinālo spārnu var kaut ko darīt un labot, vai ne. Tā ka tieši pret rūsu nevar izturēties vienaldzīgi, jo tā ātri pārvērtīsies caurumos un ar detaļām būs problēmas. Protams, ja vien netaisies gada, divu laikā auto mainīt, bet tādā gadījumā jau vispār relatīvi vienalga, ko pērc.