labdien. kā ir ar reduktoru? ja mainu uz citu jāliek ar tieši tādiem pat cipariem vai var likt ko līdzīgu? man pēdējie trīs ir- 3.91

Drošākais ir likt tādu pašu. Daži riskē likt ļoti līdzīgu. Tie, kas liek citādu, tie parasti zina ko dara un dara to kādos īpašos nolūkos, bet auto tehniskie parametri vairs nebūs kā ražotājs paredzējis.

Palasījos foruma meklētājā atrasto informāciju par ASD reduktoru, bet ta arī atbildi līdz galam neradu, problēma tāda, ka mainot atsperes, tika atskrūvēti ABS devēji, pēc darba acīmredzot nebija kārtīgi pieskrūvēti atpakaļ, braucot man iedegās gan ABS gan ASD lampiņa, kuras iepriekš nekad nebija degušas un viss bija strādājis. Forumā noskaidroju ka ASD reduktoram nāk signāls no ABS, sapratu, ka vaina ir ABS devējos, kaut kas nav kā vajag atlikts vai pieskrūvēts. Atdzinu cilvēkam, kurš darīja darbus pārskrūvēja iztīrīja ABS devējus un ABS lampiņa pazuda vairs nedeg un ABS strādā, bet ASD lampiņa deg tāpat visu laiku patstāvīgi un reduktors tad strādā ta nestrādā. Dzirdēju ka iespējams kamēr kļūdu nenomet tamēr nestrādās, vai tas ta var būt, un ja var tad kā to izdarīt? Varbūt var ieteikt kādu meistaru kurs saprot un māk reduktorus?

Pati hidraulika ir kārtībā, eļļa ir sistēmā? Plash bija te rakstījis par sistēmas atgaisošanu, ja nekļūdos. Tev tak vecs auto, tur nekādas elektronikas nebūs.

Eļļa ir, jocīgi tik tas ka viņai ir pacēlies līmenis, līdz šim bija normāls, pašlaik ir līdz lūpai un pat nāk ārā pa korķi. Konstatēju arī to, ka izspolējot panelī pa vidu neiedegās vairs izspolēšanas brīdinājums.

Ar ASD ir tā ka kļūdu var nomest noņemot AKB vai savienojot 5 likzdu(ir tādas ar cipariem blakus AKB pie izolējošās sienas) ar massu uz 10sekundēm.

Diemžēl akumulatora atvienošana kā arī 5. ligzdas savienošana ar massu neko nedeve, deg kā dedzis ASD simbols. Ir kāds kontakts pie kura varētu griezties pēc palīdzības?

Man ir te tāda veca instrukcija aizķērusies...

Считывается код ошибки следующим образом: (метода не моя, но работает отлично)
1. Берем провод длинной около 3 метров.
2. Втыкаем один конец провода в гнездо 5 тестового разьема хитроумной формы. Разьем находится на перегородке двигательного отсека в районе аккумулятора.
3. Второй конец провода тащим в салон.
4. Включаем зажигание.
5. Замыкаем второй конец провода на массу на 1.5-3 секунды. Очень удобно замыкать на прикуриватель. Лампочка гаснет, а затем начинает вспыхивать.
6. Считаем вспышки. Их количество и есть код неисправности.
7. Повторяем шаги 5 и 6 несколько раз. Ошибок может быть несколько и система последовательно выдаст их коды. Если код повторился, то переходим к пункту 8.
8. Чиним, чиним, чиним... Если замкнуть провод на 7-10 секунд, то коды ошибок сотрутся из памяти "мозгов".

Количества вспышек ( коды ) лампочки ASD :
1. Все ОК.
2. "Мозги" системы ASD.
3. Лягушка(S9/1) стоит под педалью тормоза.
4. Передний левый датчик (L6/1), или сигнал с "мозгов" ABS.
5. Передний правый датчик (L6/2), или сигнал с "мозгов" ABS.
6. Задний датчик (L6), или сигнал с "мозгов" ABS.
7. Нет сигнала от одного из датчиков (L6,L6/1,L6/2), или "мозгов" ABS.
8. ASD соленоид (Y3J, или лягушка (S9/1).

Экзекуцию (считывание кода) нужно проделать как минимум два раза - до повторения кода, так как кодов может быть несколько. Для стирания ошибок из памяти ASD замкнуть этот же провод на массу на 7-10 секунд. З.Ы.:
Спасибо большое за помощь с ASD Андрею ака АААА.

Tātad ir kaut kādas auzas ar hidraulikas sistēmu, tur arī būs kaut kas nočakarēts, ja eļļu spiež laukā. Tātad, spiediens ir, bet tā nav reduktorā. Kaut ko meistars nav salicis pareizi!

Diezgan neticami, jo vienīgais ko aiztika kam ir sakars ar ASD ir ABS devēji.


Paldies SWAT's pamēģināsim nolasīt.