около двух часов назад снял чехол своего мерседеса, так как потеплело, а он всю зиму простоял в гараже на консервации. В общем решил поехать на шино-монтажку, обуть новые диски для него. Завелся с пол тычка как молодой. сел и поехал. доехал до перекрестка, жду зеленога света, стартую, а он начал трястись и кашлять. Так потроил и заглох. Перезавожу, заводится, но троит и глохнет. Так несколько раз, после чего вообще перестал заводится. стартер крутит, а он никак не схватывает. Отстоял на оживленном перекрестке с аварийками, стыдно и обидно. позже с коллегой оттолкали в ближайший двор от проезжей части. че делать, ума не приложу. сервисы сейчас тоже не работают. Говорят КЕ-нужно регулировать. Прошлым летом было уже такое, но както само собой проходило после длительной поездки по трассе. На сколь знаю, в Даугавпилсе нету ни одного мастера, который нормально смог бы его настроить.

Ребят, подскажите, можно ли его завести каким то образом, чтобы хоть в гараж запихнуть на ночь?!

Jāskatās cik sūknis dzīvs un vai filtrs nav aizsists. Vēl jau aizdedzes sistēma var niķoties.

вот нету у нас в гроде толкового мастера, которому можно доверить машину. все работают методом тыка и учатся н твоей машине. даже в Домениксе, нашем филиале сказали, что зажигание и КЕ мы ремонтировать не умеем. а сам я бездарь в этом плане. могу только чтото сломать а не отремонтировать

http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic ... nical.html
Vispirms paskaties vai degviela pienāk, tad nomērīt sūknim spiedienu un ražību, sūknim releju jāsaslēdz.
Tad pārbaudiet dzirksteli katram podam.
Te apmēram var pasmelties idejas http://audi-style.lv/forum/topic/80751- ... egulesana/ un http://mercedes-w124.5go.ru/html/10_0.htm auto data būs precīzāki spiedieni.
Ja sajēgas īpaši nav, tad labāk autoevakuators un uz Rīgu pie Iglit vai Gaspara.

paldies par padomiem. taču sajēga man tiešām klibo un pats točna tur nelīdīšu. būs kaut kas jādomā rīt . vilkt uz servisu, lai vismaz edarbina, a pārējo saregulēt būs jādomā kur. varbūt arī uz Rīgu būs jādzen. tikai vēlams ar savu gaitu =)

Es sāktu ar sadalītāja vāciņu un svecesvadiem. Pamēģini tagad tumsā darbināt un kāds lai tajā brīdī paskatās ap sadalītāja vāciņu vai dzirksteles nelēkā.

nē, šajā jomā seces ir mainītas un arī visi vadi. viņa slāpst, jo nav normālas benzīna padeves.

в общем, откатили мы ее с ребятами на територию моей работы. ночь заночует там. а завтра видно будет. тянуть на сервис тросом както стыдно =) но выхода нету

сейчас решил попробовать завести остывшую. завелась нормально, доехал до гаража, прогрел до 90 гр. и снова та же история. больше не заводится. Понял что как только прогревается, начинает глохнуть

Ja tas būtu 111 motors, teiktu, ka komutators aizdomīgs. Citādi sāktu ar sūkni, nevis KE. Pusdzīvs sūknis mēdz tā uzvesties.

в сервиз тебе надо к хорошему мастеру.