Skaidrs !
Cik vecs ir jaunā auto īpašnieks ?

Nū tad gaidam smuku w124 un topiku

Vecums jaunajam īpašniekam varētu būt kaut kas ap 20, katrā ziņā pieredze cik sapratu ar auto maza, jo atbalsta komanda (menedžeri) bija daudz.

Sakarā ar to, ka 190'ais tika pārdots un nu jau iegādāts cits MB vietā, tad domāju jaunu topiku netaisīšu turpināšu iesākto!

Kā redzams esmu kļuvis arī par Mercedes-benz automašīnu piekritēju un nu šis jau būs mans otrais MB. Tad nu pēc samērā ilgiem meklējumiem, kuru laikā paspēju apskatīt visu Latvijas ss.lv piedāvajumu un paspēju pabūt arī Lietuvā, beidzot esmu ticis pie daudz maz sakarīgas kupejas, pēc manām domām, ar sakarīgu virsbūvi un salonu.
Pirms nebiju vēl paspējis pārdot savu 190-to sapratu, ka vēlos kaut ko nedauz plašāku un jaudīgāku, jau tad savā izvēlē sliecos uz kupeju.
Dubultprieks ir tas, ka vienā dienā ar auto iegādi, tiku pie divstāvīgas garāžas ar bedri. Tad nu lieldienu brīvdienas tur arī tika pavadītas, par ko sieva nepavisam nebija sajūsmā, bet nu paldies viņai par pacietību un daļēju sapratni!!!

Tad nu vairāk par auto:

Auto ir 90.gada izlaiduma,

ar automātisko ātrumkārbu,
melnu ādas salonu,
trīslitru benzīna dzinēju,
priekšā elektriskie logu pacēlāji, aizmugurē airi,
bloķējošais reduktors, kurš gaudo,
kruīza kontrole, kura čakarējās,
klimats, kurš nestrādā, un to ieslēdzot var izjust deguma smaku salonā un dūmus.

... varbūt kaut ko piemirsu. Braukšana ir patīkama pēc 190 , kārba strādā teicami, motortelpa nav redzējusi McGaiverus. Pagaidām tiku galā ar visādiem steidzamiem sīkumiem pirms tehniskās apskates, nomainīju vadītāja puses stikla pacēlaja motoriņu, motora pārsegu daudz maz saregulēju, lai taisās ciet, benzīna sūkņa kontaktus pārtaisīju, nomainīju riepas, jo pie iegādes katra riepa bija savādāka un ar savādāku protektoru, pie tam viena no viņām izskatijās šādi:




Darbi vēl daudz priekšā, bet optimisms IR un nezūd iepazīstot auto. Auto jau ir piereģistrēts un ieguvis TA uz mēnesi, neskatoties uz to, ka auto pusgadu stavējis TA rezultāti mani iepriecināja, biju gatavojies uz kaut ko bēdīgāku. Lai iegūtu TA uz gadu atliek sametināt izpūtēju un jānomaina atsperes jo viena no priekšējām atsperēm ir salūzusi, pārējais sīkumi ārējam apgaismojumam.


Tuvākajā laikā paredzēts:

Demontēt spoileri,
Demontēt piekabes āķi,
palaist tuvāk zemei,
un cerams, ka kaut kad tikšu pie diskiem.

un daudz daudz visādu sīkumu....

Šādā paskatā auto tika atdzīts no Jelgavas:



pašlaik šāds :naac:

Šajās brīvdienās izdevās nedaudz vairāk pieķerties. Tad nu noņemts āķis, apgraizīts izpūtēja gals, spoilers, izjaukts bagāžas nodalījums, lai apstrādātu rūsas, kā arī salonā parāvu paklājiņus un sakopu slapjumus un smitis, kuras bija sakrājušās zem vadītāja kājām.








Tuvākajā laikā jāpieķerās atsperu nomaiņai un daļēji jānomaina izplūde.

Ja godīgi, tad izklausās un izskatās traģiski... Sen tik sliktu C124 nebiju redzējis. Lai veicas!

P.S. Ar izpūtēja trubu garumu uzmanīgi — ja būs par īsu, salonā visu laiku smirdēs pēc gāzēm un degvielas.

Cenu kategorijā līdz 1500 Ls šis bija labākais no tā brīža piedāvājumiem.
Katrā ziņā salīdzinot ar 190' to manuprāt šis ir labākā stāvoklī iegādes brīdī.
Mizx tavuprāt virsbūve ir ļoti sliktā stāvoklī? Un runājot par izplūdes galiem, tas ir tikai pagaidu variants jo, kā jau minēju tuvākajā laikā plānots mainīt gala buduli ar galiem.

p.s. Jautājums vēl par aizmugurējo amartizatoru atbalsta vietām, konstatēju, ka starp virsbūvi un atbalsta gumiju nāk bagāžas nodalījumā mitrums, dēļ mitruma apkārt aprūsējis ko var redzēt bagāžas nodalījuma bildē.
Tad jautājums vai nomainot gumijas mitrums nenāks, tur tak nekas cits nevar būt, drošvien vecas atbalsta gumijas???

Mērķim varētu izvirzīt kaut ko šādu

Biķernieku šrotā Ainārs jauc labākus, kas iepirkti par šrota cenām. Un šrotos vienmēr var nopirkt arī veselus auto. Man šī virsbūve šķiet traģiska, W124 tai vajadzēja būt daudz labākai. Bet varbūt man vienmēr veicies ar tādiem. Tādam mērķim diez vai derēs esošā virsbūve t.i. būs neadekvāti lieli ieguldījumi tā sasniegšanā.