в 140 не спорю...

Такс харэ офтопить!

Народ где инфа по 320CDI ?!

Жду отзывов хороших и очень хороших 8)

Šķiet, labu laiku atpakaļ kāds diskusijās tieši šo motoru rekomendēja kā labāko izvēli no CDI dīzeļiem priekš E klases, tik nevaru atrast topiku. Pameklē.

http://www.mbclub.lv/board/?parentid=30 ... DI#p175966
Во, то что нужно Генсеку респект в который раз

CDI ochenj horoshie dvizhki!!! Mne kazhetsa u Valdo sejchas W210 CDI, napishi emu!

kak i u Arturinho

Viņam ir parastais 300D (W210).

Ir dzirdēts viedoklis, ka braukt ar benzīnu galu galā sanākot lētāk 8D
Vienas CDI sprauslas tīrīšana ar ultraskaņu maksā 80ls.
Jauna sprausla - pie 300ls. 3.2 ir 6 sprauslas.
Ar mūsu degvielu sabeigt sprauslas mašīnai ar nobraukumu pie 200tk nav nekāda māksla.
Noteikti jau patīkami braukt un skatīties uz mazajiem patēriņa cipariem kompī, bet jārēķinās, ka vienā brīdī viss skaistais degvielas ietaupījums var ieiet vienā vietā. Pajautājiet kādreiz taksistiem, vai šie zina cenas sprauslām. Varu saderēt, ka zina visi.
Runā, ka Krievijā krutie veči ātri esot sapratuši, ka viņiem ir lētāk braukt ar S500 nekā S420CDI.

я думаю что все зависит от пробегов. Если наезжаешь максимум по 100км в день то нет никакова смысла на дизель переходить.. а если как у меня бывает и по 800км то тут уже есть над чем призадуматся... :whistle:

Nu jā.
Bet te nedrīkst aizmirst arī auto transportēšanas izmaksas. Ja tu aizbrauc uz kādu D-pili un tavs super CDI aparāts atrubījas, to viņu nekādīgi nepierunāsi strādāt - kompis neļaus.
Būs vien jāņem treileris līdz Rīgai. Tas vien jau varētu maksāt tīri labi.
Plus vēl laiks, ko tu izčakarē... Negūtās biznesa iespējas, nervi... utt.
Tas viss maksā naudu galu galā.
Nafig pakļaut sevi tādam riskam?