|
Redzēju to auto, izbraucu utt. Tūninga firma Loos tur jau oriģināli pilnīgi jaunam no rūpnīcas ielikusi 3,0l turbodīzeli. Turbodīzelis ir parasts un nekādam benzīnam neko neiekabinās vairāk kā ar jebkuru citu attiecīgā (1994.) gada turbodīzeli. Motora pārlikšanu veikusi tā tūninga firma Loos un tā kā tas darīts pilnīgi jaunai automašīnai, tad attiecīgi auto marka ir Loos, kaut gan nekas, pilnīgi nekas cits par to neliecina – 100% MB detaļu. Ekstru ir līdz jumtam, kā jau tūninga auto, kad braucu, tad tam bija 19” (???) Lorinser diski. Viss būtu forši, ievests LV ticis svaigs ar mazu nobraukumu un tikai pirms pāris gadiem, bet jau vairāk kā gadu atpakaļ tam LV bija bijuši 2 īpašnieki, kas katrs gada laikā ar to bija nobraukuši 100000 km un auto arī attiecīgi izskatījās – nobružāts gan iekšēji, gan ārēji – izskatījās kā tos simtus tūkstošu km nobraucis pa krūmiem. Secinājums bija tāds, ka nobijos no pamatīgā nolietojuma un ne rūpīgas kopšanas Latvijā un mašīna izskatījās tā, ka ar pulēšanu nepietiktu, bet tā būtu pilnīgi jāpārkrāso – izskatījās pilnīgi matēta. Citādi, protams, ja nav slinkums un ir gatavība patērēties, tad auto nav slikts ieguldījums. Tikai par konkrēto stāvokli pārdevējs bija mazliet pārcenties ar cenu – 8000 EUR, šo to gan bija gatavs nolaist, bet ne tik, lai rastos motivācija to pirkt. Nebrīnītos, ja šobrīd auto jau pa Latviju būtu veicis vairāk par 300000 km 3,5 gados.
|
.gif ":)")
максимум 3.0 года этак 88-90...
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
