Pērku strādājošu katalizatoru ar visu korupusu, vēlams pat ar visu izputēja gabalu. Vajag priekš W210 3,2l motora, bet varot derēt no dažādiem modeļiem, kam motora tilpums ir vismaz 3 litri un katalizatora konstrukcija / izmēri līdzīgi.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=w21 ... r&_sacat=0

http://www.preisroboter.de/search.jsp?s ... R+w210+320

Divas lietas:
1) Vācijā precizēju — tie lētie universālie man nederēs. Auto jābūt tādam, lai izietu tur apskati un saņemtu zaļo uzlīmi. Labāk lietots oriģinālais, kas tiešām filtrē un neaizkorķē sistēmu.
2) Tik lielu šurp dabūt grūtāk, piedevām, man pašam Vācijā vēl glabājas AMG izpūtējs ar AMG katalizatoru, cerēju, ka atradīsies tuvāk.

Nav vēl kāds piedāvājums? Citādi šroti tik veikli uz sagriešanu gabalos, ka nevar noķert vēl visu veselu... It kā ir divi varianti, laikam būs jāizskata tie paši.

Ko tu ņemies lietotu tak nepērc.. labāk kādu no bose vai magnaflow(strādā - pārbaudīts). Ja gribi OEM pērc jaunu un basta.

Nē, to tieši noskaidroju Vācijas TA, ka ar tiem "universālajiem" viņu apskatēs ir problēmas un nevar iziet augstākajā līmenī. Oriģinālais jauns maksā 4 zīmes latos, paši vācieši tiešām pērk tādu jaunu vai liek lietotus, neoriģinālie darbojas tie, kas maksā līdzvērtīgi OEM. Man tas auto jāsagatavo ar garantiju Vācijai un zaļajai uzlīmei iebraukšanai pilsētu centros, nevis Latvijai, pagaidām mēģināšu tikt cauri pa lēto, kaut gan mums katalizatoru uzpircēji te šo lietu un izpratni par izplūdes sistēmām ir sačakarējuši pašos pamatos.

Buļļu kaka.. jauns katalizators ir jauns katalizators.. neatkarīgi kāds leibls virsū.. pazondē kurš priekš MB katus piegādā Ar to 15-mit gadus veco katu no šrota izredze ir DAUDZ MAZĀKA TUV iziet

Šajā gadījumā es ļoti labi zinu, ko daru un ar lietotu katalizatoru eksportu es kādu laiku pats nodarbojos. Tepat joprojām foruma arhīvā varētu būt mans sludinājums par katalizatoru iepirkšanu. Ūdrīša katalizators arī laimīgi joprojām strādā Vācijā un auto ir zaļā uzlīme. Ja man savējie no apskates Vācijā teica, ka tie Tevis nosauktie neļaus izpildīt vajadzīgās atgāzu normas un lai uz tiem nemaz neskatos, tad tas tā tiešām būs, jo viņi ar tiem nodarbojas katru dienu un praktiskā pieredze ir pietiekami laba. Nez kāpēc lietoti gan te, gan tur parasti maksā vairāk par tiem bose un Magnaflow.

Redz es vados pēc tiešiem mērījumiem uz stenda nevis "teica.."

Domā, ka Vācijā atgāzes ar degunu nosaka? Neesmu sapratis, kā tieši viņi nosaka katalizatora esamību darba stāvoklī, jo atgāzes vien var dabūt labas dažādiem paņēmieniem, bet viņi "redz" no ārpuses, kas tur iekšā notiek un kādā tas stāvoklī. Man tak tur jau vairāki auto lietošanai gājuši visam cauri, bet tagad varētu būt mazliet jāpamaina autoparks, neveicās tikai, ka katalizators sadalījās.