5pak. automātam jau nav ne vainas, problēma ir tā ,ka pats līmeni nevar apskatīties,jo nav tausta, turklāt skaitās ,ka ir neapkalpojamā ,eļļa pie maiņas dārga, ja izdomā mainīt(ko arī vajadzētu darīt),filtrs ir nopērkams ,blīvīte arī,sarežģīta nekā nav ,par to kas var sanākt nemainot eļļu ,palasi www.mbclub.ru, pie transmisijām ,tur ir apraksts, kas un kā .

http://www.mbclub.ru/mb/models/ ir atbilde uz jautājumu par modeļiem un attēliem. kaut kam būtu jābūt.

2,6l bija kādos tur ~1985- 90-tiem uz W201, W124 un laikam arī W126, bet lapā atradīsi pilnīgāku informāciju. 2,7l gan būs kāds nestandarts, ja nedomā jaunus dīzeļus.

Par tiem automātiem -- vecie uzskatāmi par ļoti izturīgiem un labi strādājošiem, tos pašus, ko izmantoja ielas automašīnām, bez kādām modifikācijām izmantoja arī dažādās autosacīkstēs. 5-pakāpju, protams, ka sarežģītāki un tāpēc arī dārgāki -- progress. Man pieredzes šādā salīdzinājumā nav, bet gan jau vēl daļa vainas jāuzņemas tiem, kas saveduši lētas un pusdzīvas automašīnas, varbūt tāpēc tie automāti šķiet neizturīgāki. Neesmu gan arī dzirdējis, ka par tām 5-pakāpju kārbām pārāk sūdzētos.