Kāda jēga no coiloveriem priemš MB, ja tur jau viss no ražotāja pēc tā principa? Garāks pastiepjas? Visas diskusijas, kur par šo tematu esmu lasījis internetā — MB tā nav, tāpēc ka viss jau kopš dzimšanas kā vajag, tad nu attiecīgi pārējie ir jāuzlabo. Nez kāpēc pat sportam oriģināli neākstījās ar šiem... Nu, kur vēl virsbūve oriģinālā, nevis tikai attāla līdzība.

Nezinu par kādiem sporta mb Tu runā (varbū par opju oldtaimeru ralliju cēsis Rīga). bet ja apskatamies jebkuru sportam būvētu mb, šoseja vai arī īstam rallijam. deam, ko mēs tur redzam, coiloveri. krānus parasti staipa ar lielu spoleri dupsī un 3 litru burku pakaļā.

Bra4, man šķiet, ka Tu mēģini izgudrot vēlreiz divriteni. Ja nepārbūvē virsbūvi, tad tā ir tikai staipīšana. Pašiedvesmas spēks arī ir nenoliedzmi laba lieta. Šitam ir jau iziets cauri.

savādāk nemaz i nesanāks piemontēt tos štruntus. bez dažiem uzlabojumiem. nesaprotu par ko tāds stress, ja tā lieta diemžēl strādā....

Es šodien pa visu lietu nomazgāju savējo zeļonku un pa ceļam uz valsts kodolu atkal novārtīju!

Vakar ar pirmo piegājienu izieta TA Brabusam. Viens vieninieks par plaisu vējstiklā, pārējais pa nullēm. Secinu, ka viss, kas darīts, ir labi darīts!

Vakar MB tika pie vasaras diskiem

Nodevu labās, cerams, rokās uz Balviem.

Pareizi, man jau arī jāatzīstas, ka G kādu brīdi cits saimnieks, varētu būt redzams ielās.

Auto šogad ir ticis pie:

1)sīkiem metināšanas darbiem
2)svaiga krāsojuma
3)veselu kaudzi svaigiem elementiem salonā, kas bijuši saplīsuši
3)svaigām eļļām
4)dažām svaigām buksēm
5)bremžu uzlikām un rokasbremzes trosēm
6)ticis vaļā no tonētiem stikliem



Turpinājums sekos - kā vienmēr vēl tikai sīkumi