OK! Tad jau turpinam caur PM!

Jē, apmainīju aizmugures atsperes!! Tagad viss ir līmenī! Vēl dabūju no mbclub.lv lietotāja Siikais dažas detaļas(paldies viņam), kuras taisos weekendā arī ielikt un tad arī mošk kāds foto parādīsies!

Ir izteikti parādījusies problēma ar kvēlsveci - pie iedarbināšanas neeg lampiņa, (citreiz ar kādu 7,8 reizi iedegās, bet bieži vien nē) un līdz ar to piešķilšana arī ir tāda pailga zāģēšana un pielēciens sanāk ar zilu klepus mākoni! Ir kādi risinājumi šitam?

Manuprat kada kvelsvece ir nobeigusies.To var vnk parbaudit kura ir beigta(ja ir beigta)

releju un vadus (vienkārši npuvuši).

ja kvēlsveces pagalam, tad tai lampai vislaik jādeg ir

Ne vienmer.Ja vina visu laiku deg tad ir relejs pagalam.

Tātad par kvēlsveci ir skaidrs tas, ka nekas nav skaidrs un ir vienkārši jāskatās motortelpā kas tur ir noticies!

Šitajā weekendā ir nomainīts priekšējais lukturis un ar acumēru arī pieregulēts - tumsā braucot tā arī nesapratu vai ir ok, vai nav! Bet kā zināms acu mērs - sū*a mērs!
Vēl iespraudu atpakaļ divas atsperes, kuras bija atdalījušās no krēsla augstuma regulēšanas mehānisma.
Un vēl es cītīgi noberzu ar benzīnu un divreiz ar ūdeni, noeļļoto bagāžnieka plastmasa pārklāju, kas nāk pāri rezerves ritenim.
Mazliet nocīnījos un ieliku šofera krēslam rokas atbalstu - tagad ir super ērti braukt - pēc 160km pat sāns nenotirpa! Ieliku arī aizmugures krēsla atzveltni ar rokas balstu!

Protams izsūcu visu, visu, un šodien no rīta nomazgāju! Protams pa ceļam uz Rīgu atkal visu nocūkāju!

p.s. sūkšana atmaksājās ne tikai glītā paskata dēļ, bet arī atradu diu latus! )

p.s.2 pa galvaspilsētas bruģi braukājot bija dīvaina sajūta, jo likās, ka braucu ar pilnīgi jaunu auto - salons tīrs un nekas negrab! Nice!

p.s.3 bilžu nav, jo man nav un nekad nav bijis fotoaparāts (tās iepriekšējās māsa saknipsēja)

Tā! Saņēmos un iedevu auto elektriķim! Viņš ātri konstatēja, ka kvēlsveču problēma ir relejā! Pēc tam pārbaudīja arī kvēlsveces un tās ir veselas! Elektriķis pārlodēja visus savienojumus un rezultāts ir ideāls - auksts lec no pus pagrieziena un kvēlsveču lampa arī deg smuki )
Uzreiz jautājums: Kad auto ir silts (~90 grādi) un tad pēc noslāpēšanas mēģina piestartēt, kvēlsveču lampai ir jādeg, vai pieņemot, ka sveces jau ir siltas, lampa var nedegt?? (bez lampas šķiļās tāpat smuki)

Tā lūk!

Vēl joprojām meklēju kaudzi ar sīkumiem (tahometra vadus, spoguli vadītāja pusē, aizmugures kreiso paklājiņu, drošības siksnas galu (to, kas spraužams ligzdā), bampera klucīti pelēkā krāsā un klāt pienācis ir logu šķidruma sensors). Esmu salicis šīs lietas arī Pērk sadaļā, bet tur nav diezcik liela aprite. Ceru, ka kāds var palīdzēt.

Vakar arī atkodēju savu vin, balstoties uz AgrisZZZ atbildi karlis_m izveidotajā foruma daļā par VIN nolasīšanu (viewtopic.php?f=278&t=9116)! Secināju, ka viss salons ir orģināls, krāsa arī, vienīgi priekšējais logs bija mainīts, tādēļ nav viegli zaļā krāsā, kā tam jābūt. Vilšanās tajā nolasīšanas uzpariktē ir tas, ka neparādija precīzu izlaišanas datumu, ko biju gaidījis visvairāk, tāpat arī detalizētāku info par detaļām.

Lampiņa iedegas vienmēr.

Skaidrs! Tad vēl kaut kur ir problēma, jo šodien arī pie auksta auto lampa negribēja uzreiz iedegties, vēlāk gan viss bija ok!

Kur vispār vēl varētu būt problēma? Vados? Relejs ir vesels, kvēlsveces ir veselas!!