tā starpcitu - w123 un w124 ir kādas detaļu sakritības? motors, piekare utt.

daži motori ir. Bet principā, tur viss ir cits :whistle:

nu ja, tā jau domāju...tā tam vajadzētu būt. varbūt termomufte derētu? :whistle:

iemet aci elcats.ru un salīdzini detaļu numurus. Gan jau kādi 2% no detaļām derētu

kur varētu redzēt kādu zīmējumu, shēmu ar šī paša 2.8 dzesēšanas sistēmu?

Esmu redzējis vismaz 3 dažādus radiatorus ar šo motoru uz W123 un attiecīgi arī trubas atšķiras. Jāskatās pa gadiem un komplektācijām. meklē pēc VIN koda detali.ru vai kur tur citur arī.

2.0 un 2.3 piemeram radiatori noteikti bij dazhaadi, 2,8 domaju arii

radiatoriem vienkarshi cits princips bij, bet sakot ar w201, kursh nebija tik shaurs, vajadzeja izgudrot kaut ko kompaktu, ko jau pec tam pielietoja w124
tatad, w123 tadu nebus laikam

kam Tev vajag to shēmu?
ja vajag ko palīdzēt, saki.

Mēģināšu izstāstīt.
Motors karsa sastrēgumos līz pašai augšai neapstājoties (ar pe4ku pilnā klapē), domāju ka vainīga termomufte. Vakar aizbraucu uz servisu, bet izrādās ka mufte ir labu labā. Konstatēja ka ūdens trūkst (pirms tam likās ka ir). Pielēja vienu litru. Pie reizes nomainīja arī korķi kurš spieda garām. Bet (es nemaz nebiju pamanījis), ka zem korķa ir mazs caurumiņš, kuram jāvieno klat kāda trubiņa. Tagad pa to trubiņu spieda ārā šķidrumu. Uztaisīja pagaidu risinājumu un aizštopēja. Es pieļauju ka no turienes būtu jāspiež ārā liekais šķidrums uz kādu bačoku (liekas ka man pat viņš ir) kreisajā pusē. Tur tādi aidomīgi caurumi ir.
Un ja tā, tad vai tas šķīdrums nav jānovada kaut kur citur atpakaļ sistēmā? Vai netrūkst vesela ķēdīte?
Un cik vispār ir dzeses sistēmas tilpums?

Man dīzelis arī karsa! Lēju klāt H20. Tas novārījās un atkal karsa. Nomainīju visu dzesēšanas šķidrumu un nekas vairs nekarsa. Temperatūra pat bija nedaudz zem normas. Bet tas bija manējam 3L dīzelim.