Klau dzeki, man nav skaidriibas, kaada atshkiriiba? kaadas veel taas klases ir?

Visi no limuzīnu klases (S)
SEL -- 4 durvis, pagarinātais (aizmugurē vairāk vietas, nu, tipiski arī vairāk ekstru, nez, vai būs ar mazākajiem motoriņiem (2,8l / 3,0l... 3,8l(?))
SEC -- 2 durvis (kupeja)
SE -- 4 durvis, standartvariants.

P.S. SEC kupeja ir ļoti liela kupeja, ja nu nejauši taisies jaukt ar ierastajiem E-klases. Precīzi garumu nezinu, bet ar saviem 5m būs jārēķinās...

paldies, nu ir skaidrs.

STARP CITU IR ARĪ W126 AR APZĪMĒJUMU TIKAI "S". KAS NOZĪMĒ KA TAM MOTORAM IR KARBURATORS. PAŠAM TĀDS BIJA.

S klasei karburators!? Kas tad tas par motoru bija?

ir ir taada lieta. uz w126 naaca 2.8 motors, tam bija karburators. tas pats motors gaaja arii w123 un mosh vel kaut kur.
starp citu, w123 tas motors kustina ljoti normaali, nezinu par w126.

Bija, bija ar karburatoru... W126 gan laikam tikai ļoti īsu mirkli. Tas pats motors bija ne tikai W126, W123, bet arī W116 un W107, nu uz W107 gan neviens karburators nekad nav redzēts... Benzīna krīzes rezultātā tapis kompromiss starp lielu, jaudīgu un ekonomisku motoru, izmantots starp kādiem 1974. un 1985. gadiem. Un ar iešprici nav nemaz tik slikts, W123 universālu līdz 100 km/h dabū kādās 10 ar pusi sekundēs, W107 rezultāts par kādu sekundi ar pusi labāks, bet tie ļoti aptuveni mērījumi...

P.S. Es tikai par variantiem ar automātiskājām kārbām...

Man tāds bija un normāli atregulēts karburators īsti to kulbu nevilka. Bet kad pieregulē kā vajag tad iet tā neko - arī degvielas patēriņš ir OK