Tad jau tieshaam labaak jalaiz uz LLU stendu kur var uzlikt uz stenda jebkuru auto un pameriit pie vienadaam slodzeem tik tiek patereets degviela pie vienadiem nosacijumiem
Tur ir iestadaama programma kur tev rada ka gazeet un tad vareetu redzeet cik kuru dizeli pateeree noteiktaa cela posmaa

hmm BET cik tas joks maksā?

Ja nemaldos tas bija 30Ls stundaa kaadu gadu atpakal
Cik tagat tas prieks naak nepateikshu
Vieniigi ja ir interesa varu paintereseeties neliela pazishanaas i tai iestadee. :whistle:

Un pie reizes arii atgaazu diagrammas sanaaks redzeesi kas no katras degvielas naak araa

o.k. kad būšu tam gatavs došu ziņu!

Es neteiktu, ka mazāk -- līdzīgi. Pēc rūpnīcas datiem un mbclub.ru datiem C36 ir ekonomiskāks, man sanāk, ka pa šoseju tiešām ir, pilsētā gan ne. C36 ir zemi apgriezieni gan pilsētā, gan uz šosejas + masa pusotra tonna (ja nekrauj pilnu). Praksē esmu pārliecinājies, ka taisnība ir par šo motoru -- AMG inženieri krietni pasvīduši un ieguvuši ļoti labu jaudas un degvielas patēriņa attiecību.

DUS mērīšanas precizitāte tiešām sākas no 5 l, nesen bija salīdzinoša kontrole pa Baltijas valstīm, mums viss bija +/- OK, problēmas kādos mazajos kantorīšos, bet daži Igaunijas lielie tīkli iekūlās nepatikšanās, piemēram, Statoil.

Tātad secinam, ja staķiks kautkur ir apkakājis rokas, tad arī iekš LV var sanākst apkakāt....

Nevar gan secināt. Cita vadība, citas finanses un viss pārējais cits. Tas tā visos starptautiskos tīklos -- nedomāju, ka tā viņiem tāda prakse visā pasaulē, skandāls būtu pamatīgs. Tieši teicu, ka pie mums ar precizitāti viss OK, labāk kā kaimiņos!

bet viņi tirgo labu mantu, tik mazāk, bet mūsējie pielej ūdeni, bet precīzi.. kā tad var izskaidrot mana motora pērmērīgo apetīti, ja klājas smagums un maršruts +- vienāds