Palikuši ir pāris iztrūkstošu moldingu un vēl pāris sīkumi, lielākā daļa jau ir sagādāta tā kā tas tā!

Tu nepieskaitīji to visu, kas tiks salauzts, jaucot to "veselo" ārā

Beidz karkaķ! :shura:

Nu viņam varētu būt taisnība jo vissas plastmasas ir vecas un no deformācijas plīst ...nav jau nekāds jaunais aparāts.

+1

es kad savējam vadus salona vilku, un ņēmu nost kovrikus, tad tie baltie mazie, kas notur to tepiķi pie virsbūves, ļoooti uzmanīgi katru ņēmu ārā un to salauzu kādus 2 no 10, liekot atpakaļ viņš ar no vecuma tik hilijs ka salauzu vel 2, rezultātā nācās maukt uz šrotu, tika pazaudētas min 30

pieļauju ka pārlikšanas varianta uz šrotu nāksies skriet krietni biežāk, pričjom e24 jau nu katrā šrotā nav

par pašu domu pārlikt, es nečakarētos, ja tas auto puslīdznormāls maksā no 1500 eur, tad nafig. Iztirgo detaļas to kas ir un paņem daudz maz labu. Pēc paskaitīsi cik darba stundas iztērētas un sapratīsi ko toč nebija vērts

Tas tiešām ir labākais risinājums! Un izdevīgākais! Tieši tā izdarīju ar W107 — nevis taisīju esošo, bet paņēmu vēl vienu un liekās detaļas notirgoju, pat virsbūve pa gabaliem būs prom. Pietaupu tikai detaļas, kuras vēl kopā liekot var salauzt, pēc tam atlikumus izturgošu pa tīro. Ideālā gadījumā, kad otrs auto būs gatavs, tad būšu izbraucis apmēram pa nullēm — vienkārši dabūjis labu, tikko sataisītu auto. Un tāds pats scenārijs te vienam citam auto. Pieņemts pareizs lēmums, ka sistu par 3000 EUR nav vērts labot, ka daļu detaļu jāpārdod, daļu jāpatur sev citam labam. Un arī iztirgojot pa atsevišķām daļām tie 3000 EUR jau atpelnīti, arī ideālā gadījumā tiks cauri pa nullēm.

Nezinu par stāvokļiem kādi ir iekš DE, bet iekš Lv par Jūsu cenām nopirkt var tikai tādā pašā, ja ne vēl silktākā stāvoklī!

Uz mūsējiem tiešām var neskatīties. Jāpērk no Eiropas! Te cenas ir tādas, kādas ir, jo piedāvājuma nav. Bet arī pieprasījums sūdīgs. Tad nu sanāk sūdīgas mašīnas par sūdīgām cenām...