Tā nu tas ir!

Un kur tad vēl varenā Ķīna,kura kļūst bagātāka,un arvien vairāk ķīniešu savu mopēdu nomaina pret auto...un ķīniešu ir TIK daudz...Un amerikāņi mīl vizināties ar gigantiskiem benzīna rijējiem,un to ir tik daudz...

Un no tā jācieš mums,mazajā Latvijā,taupīgajiem Latvijas iedzīvotājiem...kur benzīns TIK dārgs...un paliek ar katru gadu dārgāks...

Nāksies vien samierināties.Vai jāpāriet uz mopēdiem.

kamēr tev bail, tikmēr citi ietaupa sev dzīvu naudu:shura:

Sākumā cilvēkiem arī no auto, elektrības bija bail.


Un par tiem, pirms 10 gadiem bija auto uz gāzes jā ar 1. un 2. paaudzes iekārtām, kuras uzstādītas pie koļas garāžā:mhihi:

Bet pareizi ir, nevajag jums gāzi... citādi palielināsies pieprasījums=palielināsies cena gāzei...

USA imejet neprekosnovenij zapas svoje nefti v zemle,i imejet te gosudarstva u kotorih estj neftj ,jebanuli raketkoj,smenili režim i davaj napolnjatj svoi baki za wot drigih narodov,a v Latviii na drovah i torfe daleko neujedew,v bak nelezet. Grecija v pozu vstala,kipiw podnjali i im spisali dolg.A u nih situacija polutwe nawej,i namnogo.Pobliže k mestu raboti žitj?ili iskatj rabotu pobliže k domu?interesno,kakto uzko smotrite,mne togda ewo i detskij sad nado pobliže iskatj,kto stalkivalsja te znajut 4o za gemor s sadikami i wkolami,žena toga tože dolžna brositj rabotu pomownika sudji i idti rabotatj prodavcom v Maximu potomuwto 50 metrov ot doma...Hujnju kakujuta gorodite...

Gāzes cena taču tāpat piesieta naftas cenai... OK, pieaugums tikai proporcionāls, bet tāpat ir. Nav risinājums. Dienvidamerikā nevarot nopirkt degvielu, kurā nav vismaz 25% "cukurniedru", bet tirgū piedāvā jaunus auto, kas 100% cukurniedres patērē. Labi, mums nav cukurniedru, bet tad ja gāzi, tad vismaz lai motori jau rūpīcā tai sagatavoti, nekas īpašs.

ASV ir diezgan īpatnējs gadījums.
Degvielas lētums (ap 40+ sant/litrā) ir sekas
1) ASV īpašai nodokļu un savu autoindustriju lobējošai politikai,
2) ASV stratēģijai dzīvot uz pārējās pasaules resursu rēķina, respektīvi, tērēt citu naftu, bet ne savējo.
Bet arī tur fosilās degvielas cenas tikai kāps, Ameriku glābj tikai tirgus lielums ir relatīvā izolētība, pavisam cits stāsts, kas Eiropa.

Jāpiekrīt Versipellim par hibrīdu un patreizējo elektroautomobīļu neekoloģiskumu un neekonomiskumu. Cerams, ka tas ir laika jautājums.

Kā jau teica Amakatanav - ja gāze ir uzstādīta garāžā pie koļas - būs brīnumi arī ar mūsdienu populārajām 4. paaudzes iekārtām.

Tas taču ir analogi ar auto remontēšanu - labo mezglu pie koļas - būs brīnumi, labo labā servisā pie laba koļas - būs garantija, attieksme un pats galvenais - mezgls pildīs savu funkciju.

Neticīgajiem - nu nav tur nekādas ekstra speciālās apkopes vajadzīgas, ja gāzi liek normāls kantoris. Tik pat, cik normālai mašīnai pie eļļas maiņas, e.t.c. pamaina filtrus un aidā! Te taču tauta apgrozās tāda, ka rokas vairāk vai mazāk aug no pareizās vietas, tā kā saviem auto sekojam līdzi.

Ja nav mērķis pirmajam izlidot no krustojuma pie zaļā un jābrauc daudz - gāze ir must have.

Tad jau var baidīties no dīzeļiem un benzīniem, ka remonti un detaļas mega dārgas.

Par degvielas cenām runājot - jā, Mizx, LPG, visticamāk turēsies līdzi benzīnam un dīzelim.

Te visu laiku tiek minēts autogāze - LPG, bet neviens nepiemin saspiesto dabasgāzi - CNG.
Bija taču "Latvijas Gāzei" CNG pildītavas, bet kaut kā visas tika aizklapētas ciet.

Bet pēc idejas, ja ir privātmāja ar gāzes pievadu, tad iegādājies auto ar CNG un atbilstošu kompresoru un aidā -

Atliek tikai paskaitīt, cik un kā?

Te nu sakam "paldies" mūsu bāleliņiem. Nez kāpēc Viļņā vēsā mierā pilsētas busi brauc ar CNG. CNG ir daudz dārgāks prieks, jo dabas gāzes uzglabāšana ir sarežģītāka un dārgāka. Balonam ir jāiztur nevis 20, bet 200 atmosfēru liels spiediens - speciāls balons. Mājas CNG uzpildes stacijas - zem 4 cipariem nav ko domāt.

Kā paši auto dzinēji ņem pretī CNG salīdzinot ar LPG?