MB 200d pieleca bez probzaam, vieniigi vakar pieleeju piedevas un benziinu baakaa...normaali,,,

Tagad lasu un saprotu, kāpēc pilsēta galīgi tukša it kā būtu svētdienas rīts. Benzīns/gāze rullē. :evil:

Jau otro rītu pielec no pirmā grieziena - auto w124 260E, automāts, Akum - Bosch Silver 55Ah (ja nemaldos). Automātiskā kārba gan kūtra pirmos 5 km. Taču šodien saskāros ar nepatīkamu pārsteigumu - dzinējs darbojās tukšgaitā aptuveni 20 minūtes, uzsila līdz darba temperatūrai, taču sākot kustēties, noslāpa un atkārtoti nepieleca. Pēc atkārtotas startēšanas pēc 10 miņutēm pieleca ar ilgāku startera griešanu un "palīdzēšanu"... Iemeslu nezinu, sveces un vadi ļoti normālā stāvoklī.

MAnam 2,6 124 shitaa bija tad kad kautkaads relejs bija chupaa ... kaameer auksts viss oki ... a peectam mistiskaa veidaa slaapst un viss ...

A CLK gan lec taa ka prieks ... :silly: a audjikam nomira akjis ... un hvz veel kas ar to degvielu :x

Ar pielekšanu jau otro dienu problēmu nav, motors uzreiz sāk strādāt kā vajag, neko neraustas u.t.t.. Tik šorīt bija problēma ar "sasalušu ātrumkārbu" -- eļļa tajā laikam bija vienā putrā un pēc maza brauciena liekot jebkurā ātrumā kritās apgriezieni un slāpa nost. Pastāvēju malā, padarbināju un viss OK! (Šobrīd braukāju ar C124 2,0l mehāniskā kārba)

Manam W123 2.0 benziinam probleemas sagaadaa startera bendikss, kursh ta ne laagaa izbiidiijies ne ievilkts iekshaa. Salalis 8D . Vakar visu laiku starteris griez, bet ne motoru. Vakar vilkaam un ievilkaam. Shoriit atkal tas pats, veelaak paargaaja un ar puuleem iedarbinaaju. Tagad iemetu diesel akji 90 Ah. :evil:
Ellja kas iekshaa nenormaali bieza. 2 w123 diizelji pazinjaam staav un gaida siltaaku laiku. Vienam sapildiita tipa ziemas degviela, bet sagaaja kiiseelii. Otrs nelec. Turaaas, cerams, ka driiz beigsies Alaskas klimats!

W201 2.0E pieleca vakar ar otro griezienu, šorīt ar trešo. Normāli, tikai elektrostilki aizsala... Un vizienrādītāja svira ļoti smagi padodas...

Man ir tieši ši pati problēma. Kamer auksts dzinējs, apgriezini ir vēl OK. Pie optimālas darba temperatūras brivgaitā apgriezieni nokrit zem 5 un slāpst nost. Vakar no rita gan gadijās izbraukt tukšu bāku, viss sākās pēc degvielas ieliešanas un vairakkārtējiem centieniem piestartēt, domāju ka manā gadijumā kaut kas aizgājis ciet ar degvielas padevi, bet varbūt vaings tomēr sals. Šodien vispar pielaist neizdevās, akumulators pa švaku.

W210 2,9 turbo ,97 gads, vakar ,šodien ar pirmo ,akumulators 5 gadi vecs(pa nakti gan uzliku uzlādēt ,bail bija ), degvielai klāt gaiši zaļas pudelītes saturs ,kurš skaitās koncentrāts ,jo baigi maz vajag, stāvvieta- metāla garāža .