Tur jau nevajag daudz, lai salasītos zaudējumu summa. Piemēram, ja bojātas [url=http://cgi.ebay.de/BRABUS-Tieferlegungsfedern-Mercedes-E-Klasse-W210-Limo-/300466324714?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item45f53044ea#ht_5467wt_1013]atsperes[/url], tad es negribu to vietā kaut kādas no šrota par 10 Ls. Piedevām, tad izrādīsies, ka no šrota jāņem arī pakaļējās atsperes, kas noteikti ir veselas un varbūt vēl visādas daļas, būtībā, auto atkal jāpārtaisa par Clasic. Paldies, nē, pie avārijas bija vainīgi citi, attiecīgi tā jau tad ir viņu problēma. Tad labāk šito palaist detaļās, kā kaut ko čakarēties ar jaunām pārbūvēm.

Nu, es izteicos citādi — tur datorā izvēlas auto parametrus, normāli pēc VINa, un pēc tiem arī regulē. Tos nosaucu par savirzes datiem.

Nu jā, tur ir sagāzuma grādi. Vispār MB regulējās 3 parametri, sagāzums, savērsums un vēl ir trešais (zinu kā ir krieviski, kā latviski pareizi nezinu) t.i. attālums no amortiņa centra (pie plaukta) līdz ass centram, 1 un 3 varētu Tavam atšķirties no standarta. Mazs Off, bet veiksmi auto atgriešanā dzīvē.

Ūdris, vari iedot datus kautvai parastam w201, w201 16v un w201 evo... netikai grādi atšķirās bet arī mm, piekares pēc lieliem vilcieniem +/- vienādas!

P.S. uz standarta w201 varu sagriezt iestatījumus piem. no evo

Ja jau aiziet tēma par avārijām. Sanāca viena avārija, sieviete pārlidoja pāri sarkanajam un ielikās manī. Protams, ka paskaidrojumā ierakstīja, ka brauca pāri zaļajam. Pie viņas apdrošinātājiem esmu jau vērsies. Pie saviem apdrošinātājiem man arī jāvēršas?

Ja viņa brauca pāri zaļājam, tad tu pāri sarkanajam būs tev smagi..

Šādos gadījumos vajag uzreiz nofiksēt laiku (vislabāk tur, kur rāda ar sekundēm un tai ierīcei, ar kuru nofiksējat laikus nemainīt, lai pēc tam var salīdzināt ar luksaforu regulēšanas sistēmas laiku). Principā, šī iespēja ir tikai teorētiska, jo praktiski CP nekad to nepārbauda, bet tomēr, teorētiski pēc fiksēta laika var noskaidrot kāds bija luksafora signāls.
Galvenais to piefiksēt protokolā un pie policijas izsaukšanas.

Es iebraucu krustā, lai veiktu kreiso manevru. Gaidu, gaidu. Apstājās mašīna pie dzeltenā. Sagaidu sarkano un pabeidzu manevru, lai atbrīvotu krustu.

Šodien bija apdrošinātāju eksperta vērtējums, mazliet pacilāja, paskatījās kas zem sasistā spārna. Tāme būs laba, kaut vai fakts, ka rupji rēķinot priekšējā tilta vairs vispār nav. Auto augšpusei bojāta sadursmes vieta un šādi tādi sīkumi, bet apakša norauta. Un nebiju redzējis, ka lieto disku var sasist kā ermoņiku — traktoram to saspiežot pret betona apmali. Saspiests ar plaisām pa pāris collām šaurāks, bet bez izlūzumiem.

Disku uz miskasti nevienā normālā valstī un ar galvu domājošs cilvēks disku nelabo nopērc citu б.у.
Monoblock3 kā nekā quality Brabus nevis lētais kaut kāds replikas disks. PS Uzraksti tīri intreses pēc vēlāk par cik novērtēja bojājumus.