Daudz darba esi ieguldījis, izskatās ļoti labi. Salonā ar kautko pārtaisīji?

Tur vēl 2x vairāk darbs/līdzekļi ir jāiegulda.
Salons ir ādas, Recaro. tiks atjaunots,jo baigi izsēdēts un nobružāts.
Moš pāršūšu uz kautko gaišāku....
Šobrīd primārais ir pabeigt piekari - jāuzvirpo tancenes bukses un jāuztaisa glāžu atsaites + jātaisa bremžu sistēmas upgrade
(Ir doma par E500 bremzēm). Pašlaik ir uzstādīti Koni regulējamie amīši un kautkādas ne sevišķi cietas h&r atsperes.

Gan jau pa brīdim painformēšu,kas jauns sadarīts.

Un pirmit Tu teici, ka mersi neruse Pasties savas bildes, par tadiem rusas pereklisiem es ari stastiju!

kuras bukses tu virpo?

Ļoti smuks MB! Bet kas tas par motoru viņam? Un kā ar to filtru? Oriģināla truba? Tur galā vienkārši bija jābūt kastei ar filtru vai kā?

Nu ja visi tad visi, tas ir Ukrainju Mercedes
http://foto.inbox.lv/roma_g/Mercedes-Benz190

kruts kruts... 8)

)))) umņiks
Redzi, ja pirms tam kautkādi pid$^* ,kuri sevi deve par meistariem ir uz punktiem ķēruši klāt pakaļējā spārna remonta detaļu un pēc tam nav to apstrādājuši, tad nu tādām vietām ir jārūsē neizbēgami.
Btw. Vai tad es teicu,ka dauzīti merši nerūsē?

Pinvīn.
Priekšēo plauktu, st. majatņika, stabiliz. stieņu, sailentblokus, visliekākais gemarojs būs ar pakaļējā tilta svirām.

Roma. tas ir
6 cil 3.2l dzinējs Ieplūde pagaidām ir oriģinālā. Koniskais filtrs tur ir uzlikts tikai tāpēc,ka filtra kastei nebija vietas.
Bet šitā iešprice, (lai gan viņa ir elektroniskā), sūkā bigtime.
Tur būs jātaisa kautkas cits, tipa uz programmējamās šprices pusi. Hestec, vai Mega squirt.
Rēķināju ka tādi vijeboni maksās ap kautkādiem 2500 ls :pinch:

Ai, darbs te vēl daudz,lai tā kaste kaučkā ietu uz priekšu....

Pastniek kur mans motors

Iekonservēts.
Nevaru vēl izlemt,ko ar viņu iesākt.