Hmm, atradu linku, kur šis tirgojas... kaut kā pirmo reizi redzu, ka šitiem AMG piedāvātu 5-pakāpju kārbu... + tajos laikos AMG parasti aprobežojās ar diskiem (kuru nez kāpēc nav!!!) un spoilerīšiem... Ka tik par AMG nebūs kļūvis laika gaitā... Eh, atkal es skeptiķis!!!

šoreiz nav taisnība - šitādus AMG tirgoja, ar visu dzinēju un 5-pakāpju manuālo kārbu....

Ieliki ta SECu... Ne SL... Vēlāk SL bija identisks aprīkojums, motori un iespējas ar SECu, bet tad jau nāca 5,6l...
Vairs nevarēju atrast lielākas autentiska SL AMG bildes:


Stūre un ātrumpārslēgs labi redzami...

Tajos gados AMG modifikācijas bija ļoti, ļoti ierobežotas W123, W116, W107, arī pirmajiem W126 modeļiem, jo tūningā dominēja gan citas firmas, gan cits stils un uzlabojumu principi... Es taču te kaut kur jau biju ielicis vienu W123 AMG, par kā "tūninga" kvalitāti varētu ļoti ilgi strīdēties... uz spoguļiem izmauktas "piena pakas", oriģinālajā spidometrā iebāztas papildus iedaļas un salons papildināts ar "lakotu finieri"... bet tā nu tas sākās arī AMG...

tas, ka SEC, šaubos vai īpaši maina lietas būtību. svarīgs ir fakts, ka dzinējs un kārba ir tā pati, un maz iespējams, ka tas viss bija pieejams tikai SECam....var jau būt, ka kļūdos, bet šoreiz liekas, ka nē. Pie tam, arī tad AMG pieņēma dažādus individuālos pasūtijumus, tā kā viss var būt...

1980: An AMG Mercedes 450 SLC takes first place in the European Touring Car Championship grand-prix race at the Nürburgring.

1983: The Mercedes-Benz 280 CE 5.0 AMG with eight-cylinder engine developing 203 kW/276 hp and 408 Nm torque.

1984: The Mercedes-Benz 500 SEC AMG with eight-cylinder engine featuring newly developed four-valve technology, output of 250 kW/340 hp and a top speed of 260 km/h. (Šo bildi ieliki, diemžēl nekāda sakara ar SL, ja vien kādu nošķiltu nepārliek SL virsbūvē... 1982. gadā (melnā SL izgatavošanas datums) šāda motora vēl nebija...)

1984: The Mercedes-Benz 300 E 5.0 AMG with eight-cylinder engine featuring newly developed four-valve technology, output of 250 kW/340 hp and a top speed of 280km/h. (Otrs variants tam pašam motoram, atkal nekāda SL...)


1986: The Mercedes-Benz 300 E 5.6 AMG with eight-cylinder engine boasting 5.6-l displacement, four-valve technology, 265 kW/360 hp, 510 Nm torque and a top speed of 300 km/h. The first time that sports-car performance had been combined with the day-to-day qualities of a Mercedes. American fans christen the powerful AMG model ”The hammer”.

1986: An AMG Mercedes 190 E 2.3-16 records two victories in the German Touring Car Championship (DTM).

1987: The Mercedes-Benz 300 E AMG and 190 E AMG with 3.2-l six-cylinder engine and 180 kW/245 hp.

1988: The Mercedes-Benz 300 E 6.0 AMG, eight-cylinder engine with 6-l displacement, four-valve technology, 283 kW/385 hp and 566 Nm torque.

1988: The AMG Mercedes 190 E 2.3-16 takes four wins in the German Touring Car Championship, Mercedes-Benz and AMG strike up an of-ficial partnership in motorsport.

1989: AMG is the most successful team in the DTM, with Klaus Ludwig and Johnny Cecotto notching up seven race wins at the wheel of the AMG Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution I.

1989: The Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution AMG, four-cylinder engine with 165 kW/225 hp and 240 Nm torque.

Šis noteikti bija jāliek te, kaut varēja arī pie "Pārdod"... Novērtējiet bildītes!!!
http://www.race-cars.com/carsales/other ... 9457ss.htm

Viens piemērs no individuālajiem pasūtijumiem - SLC ar 6.9l dzinēju:



Tas, ka SL ar 5.0l dzinēju nav rakstīts pie oficiālajiem sasniegumiem neko nenozīmē. Ir kaudze ar individuālajiem pasūtijumiem kuri tajā sarakstā nav un nekad arī neparādīsies. Jā, varbūt oriģināli tikai SECam nāca tas dzinējs, bet, kā jau teicu, tas neko neizsaka. Un īstenībā, šaubos, vai mēs te vispār kautko viens otram pierādīsim, jo par to SL neko vairāk mums nekad tā arī neuzzināt

Njaa...Mobile.de vienš šitāds sudraba pārdevās vai joprojām pārdodas. Tiešām ekskluzīvs aparāts. Man uz kompja kautkur mētājas video, kur kāds vācu kanāls ar viņu nedaudz pabraukājas un pakomentē...

SLC ar 6,9l ir zināma lieta, bet šo pārbūvi neveica AMG! Tā joprojām ir populāra pārbūve, vienīgās problēmas ir dabūt to 6,9l motoru! Nu, ja dabū AMG motoru, tad arī lipini virsū AMG zīmīti, kaut tur nekā vairāk nav. Reāli AMG sākās ar sacīkstēm (senāk) un W201 pārējiem ļautiņiem, pa vidam nekā (!!!) sakarīga nebija. Tad nu "biezie" arī sāka interesēties par SECiem un E-klasēm (Ar W201 jau nebrauks...), kamēr SL jau "vecs" modelis, tāpēc ar to AMG neaizrāvās -- kā nekā lipināja plastamasas vēl tajos laikos, kad neko vairāk nepārbūvēja. W107 AMG ir sū** zinātāju acīs, tie meklē oriģinālos 5,0l (vislabāk sacīkšu modifikāciju) vai vecos 3,5l/4,5l ar elektronisko iešprici, ja svaigāku un kabrioletu, tad 5,6l, nevis AMG "ielas" variantus... Šis nav salikts AMG, vismaz ne 1982. gadā, kad tapis pats auto!

Cik sapratu, tad šitas tiešām nav nācis pa tiešo no rūpnīcas uz AMG. Bet itkā AMG esot šito kopā līmējuši...
Anyways - kur tad var sameklēt kautko par sacīkšu SL? Nav nācies nevienu sastapt, bet baigi gribētos papētīt....tieši tos, kurus pārdod, nevis no rallija bildēm ņemtus...