Nesteidzīgi meklēju MB W107 vai W114 / W115 ar dokumentiem. Piedāvajumus uz PZ vai 29179022. Ja ir info kur kāds no šiem stāv un pūst - dodiet ziņu, parāda nepalikšu.

Desu suņu būdā meklē!

Jau 123sho tā pat vien pūstam un stāvam grūti atrast... šie jau pie dinozauriem jāpieskaita...

Tā jau gan. Jau pirms pāris gadiem jebkurš W107, kas maksāja mazāk par 4000 EUR principā derēja tikai detaļām, ne atjaunošanai. Tā ka apzīmējums "pūst" no vienas puses var būt patiess, bet no otras īpašnieks uzskatīs, ka ar auto viss ir labākajā kārtībā un to pārdot pat nedomās, vismaz diez vai par lētāku summu, kā nosaucu. SLC tomēr savulaik bija pats, pats dārgākais MB modelis, mūsdienu analogs ir SLS AMG, to arī nekad par kapeikām pakaļ nemetīs, lai kādā stāvoklī tāds nenonāktu.

šito vajag uz nedēļas citātiem mani aplausi

Nu, jā, vispār jau bez ironijas, bet W107 nekad Latvijā īsti nav bijuši, lai varētu pa laukiem meklēt pūstošus. 90-tos tie vēl lietoti maksāja pārāk daudz, lai tāda postpadomju nabadzīga tautiņa varētu tos sapirkt. Tiem, kam naudas bija vairāk, tiem bija jāpērk jauni auto, nevis kaut kādi lietoti (mums tak jaunu auto kults...) Tā ka tā vienmēr šeit bijusi eksotika.

Par cenām un izmaksām. W107 vējstikla slotiņu oriģinālais komplekts Domeniksā pirms kāda laika maksāja 130 Ls. Šķiet jau ka murgs un kā par tāu struntu var izgrūst tādu naudu. Tikai stiprinājumi tādi, ka kuru katru līdzīga izmēra neuzlikt, tāpat būs jābrauc pie kādiem pārstāvjeim un jāmeklē pēc katalogiem analogi vismaz lai stiprinājumi der. Un pēc tam tāpat būs skaidrs, ka slotiņas nav pareizās, jo oriģinālā tās tādas pieguļošas matēta nerūsējoša metāla, nevis melnas. Ja restaurēt, tad pieklātos meklēt pareizās, vai nu lietotas, vai jārēķinās ar 130 Ls izdevumiem. Pirms pāris gadiem meklēju pakaļējo buferi. Standarta cena 800 EUR, lētāk nevienā šrotā Vācijā. (Latvijā tādu šrotos nekad nav bijis).Pakaļējie stikli vajā vieta, jo lieli un trausli, ja gar tiem jākrāmējas, ja gribas izņemt, tad bieži plīst. Toreiz jaunam labākā atrastā cena bija 640 Ls, kad serviss saplēsa. Ja viens lietots buferis maksā 800 EUR un tos pērk, tad matemātika vienkārša, cik ir vērts iztērēt par auto, kas vairs nav ceļams, bet aplasāms un liekais notirgojams. Attiecīgi jāpērk ir tāds, kam faktiski visi elementi ir virsū un ir lietojami, citādi pasākums "palēnām sataisīšu pats" neatmaksājas.

Gan jau par W114/115 tas pats stāsts. Detaļu cenas kāpj un kāpj. Pirms 2 gadiem labas, lietotas W123 durvis Vācijā maksāja 80 EUR. Pagājušajā rudenī mazāku cenu par 140 EUR vairs nevarēju atrast.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/exclusive-cars/cfdcg.html

Pirms gadiem 2 vai 3 viens tāds gaiži zilā krāsā nestāvēja vienā no Maskavas ielas autoplačiem?
Nevaru vairs atminēties - nedēļas nogalē braukšu tur garām - man šķiet, ka apmēram tādu nesen redzēju arī vienā Kurzemes autoplacī (Talsos? pie Spāres?) - vajag pameklēt internetā.

Par Mizx sacīto - tas jau attiecas +/- uz ikvienu vairs neražotu un restaurējamu auto. Tam pašam W140 ir daļas, kuras labā stāvoklī vairs nekur nevar atrast (un precīzi tāpat, pasūtot OEM pie dīlera, tā maksā simtos).

Kaut kāds vāks. Bezgaumības kalngals. Skaista auto sacūkošana.

Šis vēl tīri pieņemams, tik vajag pabeigt līdz galam. Pāris gadus atpakaļ, Liepājas pusē bija sācis šādu W114 uzlabot pēc saviem ieskatiem, tika sagraizīti spārni utt. Labi, tas vēl tā, bet čalim process esot apnicis un W114 tika nodots pārkausēšanai karotēs:doh:

Talsu pusē stāv viens W110, bet tas man tā kā īsti neder manam projektam.