Interesanti sludinājumi tīmeklī..

ZV

Citēt:

15 April 2011 12:50:23 Versipellis rakstīja:
Man gan liekas, ka auto nekustēšanās uz priekšu (kā tikai vairāk uzspiežot gāzi D pozīcijā) nebūs tikai blīvju jautājums. Tas jau ir mehānikas jautājums.
Iemesls varētu būt Mizx sacītais - Šveices kalnu apstākļi un līdz ar to auto ekspluatācija paaugstinātās slodzēs.
Vai kāds saskāries ar šādas problēmas novēršanu vecajā četrinieces kārbā? Vai pašas kārbas normālā stāvoklī ir pieejamas (ja nu gadījumā kas)?

nezinu, man, kad ieliek D, auto bikucīt bikucīt ripinās...arī no Šveices nācis.
kondišs- tur var būt tukša sistēma (no vecuma) jeb arī klimas kompresors pagalam, jauns ir dārgs.

P.S. Ko nozīmē- nepārdevu ? Nav jau bijis neviens kārtīgs cenas piedāvājums privātajā pastkastē

Mizx

Kondicioniera kompresors lietots senāk maksāja 80Ls, ja caurs radiators, tad mazliet skumīgāk, par to te bija atsevišķa diskusija ar bildēm, piemēriem, cenām un tipiskajiem defektiem. Labs radiators var izmaksāt daudz, ne velti lietoti oriģinālie eBay ir dārgāki par jauniem "ķīniešu".

Renoir

Citēt:

15 April 2011 12:50:23 Versipellis rakstīja:
Vai kāds saskāries ar šādas problēmas novēršanu vecajā četrinieces kārbā? Vai pašas kārbas normālā stāvoklī ir pieejamas (ja nu gadījumā kas)?

Tur bez sekcijas tāpat neko neizdarīsi. Un ja reiz viss noņemts un izjaukts, tad arī visas vecās gumijas būs jāmaina. Grozies kā gribi - pāris simtu remonts tas ir. Katrā ziņā iesaku to darīt, nevis censties uzmaukt kaut kādu pusjātu citu kārbu par mazliet mazāk latiem vai tik pat.

Versipellis

Ko MB tauta domā par sekojošām lietām (tīri intereses pēc apjautājoties servisa meistariem):

1) Par nestrādājošo kondicionieri - liela skepse, jo 80-to gadu Meršiem parasti nepietiekot ar uzpildi un eventuāli neejoša motora/tekoša radiatora nomaiņu. Atrast sistēmā mikroplaisas esot visgrūtākais, tur faktiski esot jāpārlasa visa freona (?)cirkulācijas sistēma. Parasti pāris nedēļas pēc uzpildes šāda gada mašīnām kondiķis nestrādājot atkal.
-> Vai ir kāds serviss, kurā var normāli sataisīt veca Merša neejošu AC?

2) Vai ir ieteikumi par kādu kantori vai meistaru, kas nodarbojas ar MB W/C124 automātisko ātrumkārbu remontu?

3) Kur vislabāk izčekot motoru? Sulo augšā blīve un motora priekša slapja.
->
-> Varbūt ir kāds klubā zināms serviss vai meistars, kas varētu visu izdarīt vienviet: automātu+kondiķi+motoru?

Domāju/skaitu (naudu, laiku, klapatas) par to CE300...

plashs

Citēt:

15 April 2011 23:08:23 Versipellis rakstīja:
Ko MB tauta domā par sekojošām lietām (tīri intereses pēc apjautājoties servisa meistariem):

1) Par nestrādājošo kondicionieri - liela skepse, jo 80-to gadu Meršiem parasti nepietiekot ar uzpildi un eventuāli neejoša motora/tekoša radiatora nomaiņu. Atrast sistēmā mikroplaisas esot visgrūtākais, tur faktiski esot jāpārlasa visa freona (?)cirkulācijas sistēma. Parasti pāris nedēļas pēc uzpildes šāda gada mašīnām kondiķis nestrādājot atkal.
-> Vai ir kāds serviss, kurā var normāli sataisīt veca Merša neejošu AC?

2) Vai ir ieteikumi par kādu kantori vai meistaru, kas nodarbojas ar MB W/C124 automātisko ātrumkārbu remontu?

3) Kur vislabāk izčekot motoru? Sulo augšā blīve un motora priekša slapja.
->
-> Varbūt ir kāds klubā zināms serviss vai meistars, kas varētu visu izdarīt vienviet: automātu+kondiķi+motoru?

Domāju/skaitu (naudu, laiku, klapatas) par to CE300...

1. ja nav pabijis "ģaģa vasja un kompānija" pie mašīnas nekādu problēmu tur nav!
Kondišam nomaina visas gumijas jaunu radiatoru un 50/50 kompresoru un aisiet jūriņā jāpilda 1 reizi 2 sezonās ...+-
2.tikai biķernieku iela
3. vari atvilkties pie manis -garantēt ka netecēs pēc tam gan nevaru - tie vāki ir bez maz vai jāslīpē pirms likt atpakaļ. Visiem meršiem tāda ir tā problēma.

Kopā tās lietas bez citu iejaukšanās neviens nevar salabot -jo ir specializācija un vesela kaudze spec zināšanu - brauc uz domeniksu :finger:

Mizx

1) Tiešām nekā TĀDA ar to kondicionieri nav. Ir puisis, kas var normālu un precīzu diagnostiku uztaisīt un tiešām nomainot kādu elementu arī viss būtu OK. Kritiskā vieta ir radiators, nākamā — kompresors. Nekā cita īpaša tur vairs nav.

2) Kārba Biķernieku ielā. Arī mūsdienās tās kārbas vairs nav nekādas šausmas, jo īpaši vecās.

3) ... subjektīvi varianti.

No pieredzes ieteikšu, ka katra lieta ir specifiska un labāk tomēr katru labot savā vietā — specializētā servisā. Citādi tiešām brauksi uz Domeniksu, maksāsi daudz, šie izdarīs viduvēji un ka tik ne paši to auto nedzenās pa tiem visiem citiem servisiem, jo uz vietas diez vai, piemēram, kārbu vērs vaļā, neviens taču tur neko nejēdz no kārbām, es tā domāju...

mipe

Citēt:

15 April 2011 00:17:45 Versipellis rakstīja:

Attēls

Man ir informācija, ka šis MB jau ir ieguvis jaunu īpašnieku, bet labāk Versipellim noskaidrot pašam.

Vecais

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/another/gkjoe.html

Mainu Mb-170 1940. gada izlaiduma pret Mercedes universāli, vēlams dīzeli. Izskatīšu visus variantus. 351 Ls

Attēls

MBex

Cena jau laikam gan nav īstā. Bet auto neslikts, ja pat TA kaut kad ir bijis.

Versipellis

Citēt:

17 April 2011 18:44:29 mipe rakstīja:

Citēt:

15 April 2011 00:17:45 Versipellis rakstīja:

Attēls

Man ir informācija, ka šis MB jau ir ieguvis jaunu īpašnieku, bet labāk Versipellim noskaidrot pašam.

Ir, ir.
Šī auto gadījumā domāju ilgi, nenoslinkoju un aprunājos pat ar meistariem. Ilgi domāju un izlēmu tomēr laist garām.
Auto ar visu zīmīgo nummuru iegādājās viens cilvēks šeit pat no kluba. Esam arī sazinājušies, tā kā viss OK.
Man vajadzīgs uzticams MB lieliem gada noskrējieniem, no minētā iznāks labs kolekcijas/glamūra eksemplārs. Lai arī auto labā stāvoklī, tik vecs automobilis neder intensīvai ekspluatācijai. Kaut vai vecā parauga motors, kurš radīts pavisam cita sastāva benzīnam un pie "lieliem patērētā benzīna apjomiem" rada mellus piedegumus...
Būs kluba apritē viens smuks QP ar izcilu aprīkojumu. Tas galvenais. Labi, ka neaizgāja vietējiem čabaniem šķūningam un dragreisiem :super:

Interesanti sludinājumi tīmeklī..

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS