Kāds ir pētījis, kāpēc tas tā notiek?

Drošvien kontakti vainīgi kā tas parasti ir Volvo gadijumā.

Man šķiet, ka tur kaut kāds relejs nogļuko. Droši vien ir svarigi noteikt visas sākuma un beigu pozīcijas, kad viņš tiek ņemts nost.

Es pagaidam nee, bet gan jau papetishu. Pagaidam mani apmierina tas, ka tas slotas un mazgashana principaa stradaa. Tas, ka ne vienmer apstajas kaa vajag, pagaidaam ir vienalga. Shobrid, stradaju ar tehnisko pusi ) kad buus viss samainits piekaree, tad ari slotinjaam atradishu laiku. vel miglinieku stiklus ari ir japasuta. Zhel, ka vinjiem tie tik aktivi pliist.

C140 aktīvi plīst?
Man W210 pa 3,5 gadiem neviens nav saplīsis. Tiem virsū ir plēve, kas baigi nobružājas ar laiku. Viens stikls tika mainīts, jo vairs cauri nespīdēja labi, bet tas arī bija pirms gandrīz 2 gadiem. Vēl ir vesels.

hmm, es cik esmu dzirdejis - plist no temperaturu mainjas (deg,ir karstas, iebrauc pelkee un pliist) Man abi ir nopliisushi un svist.

Man ir vajazigi divi padomi - no jauna gada stajas speka tie noteikumi par nerupniecisko ksenonu, lidz ar to vajag padomu - kur nopirkt normalas H1 halogeenaas lampas? Skatos uz Philips vai nu Osram Night Braker. Var but kadas citas var piedavat?

Ka ari, iesakiet kadu labu kimisko tiritavu, lai iztiritu un salonu nesabojatu.

Renoir, Tev viņi ir stikla vai plastmasas?

Palasiju, it ka ir divas izjeas ar tiem stikliem - vai nu samainit uz plastika nakladkaam, vai nu ielikt migliniekos ksenonu parastie ta un ta plisis it kaa.

vells viņu zin. Biju domājis, ka stikla, bet laikam arī lielie lukturi ir no plastmasas. Varbūt miglinieki arī.
Bet skaidrs ir viens - neplīst.
Varbūt arī tāpēc, ka gandrīz nemaz nelietoju.

logiski ) ja nelieto, vinji neuzkarst un, lidz ar to, ari nav apstaklju, kuraaas pliistu.