Smuka C klase ar labu aprīkojumu un salīdzinoši mazu nobraukumu.
Bet piekritīšu viedoklim ka cena 6k eur ir no gaisa izzīsta, tā tas autiņš varēja maksāt pirms diviem gadiem.
Argumentēt kāpēc? Tas ir padsmit gadus vecs neietilpigs universālis ar nenormāli rijīgu (salīdzinoši ar tā jaudu) motoru. Bez tam cik maksā līdzīgi eksemplāri 2.2 cdi 2.4 un 2.8? Ja vēl salīdzina alternatīvas tajā cenas diapazonā norādītā cena par šo auto ir utopija. Uzskatu ka 4k-4.5k eiro būtu cena par ko tirgot un arī tās nav kapeikas.

4-4.5kEur ir kapeikas.

Nopirkt auto un pēc laika pārdot par "kapeikām" ir izgajis cauri gandrīz ikviens.
Lai veicas tirgošanā!

Bet es saku, man tas auto galīgi netraucē, par tādu naudu labāk pats ar viņu vizināšos.

Roma, mainies ar RG, cik atceros, tieši tik pat daudz viņš vēlas tagad par savu C140.

Sūdīgs viņam tas C140, ja jau par tādu naudu atdod...

Nav vērts tagad neko pārdot. Pats redzi, kā runā cilvēki. Tirgus tikai sāk pamazām atgūties.
Vēl ir daudz pusdzīvi lēti auto, kuri atņemti līzingotājiem utt.

Pamēģini atrast dīzeli ar normālu reālo noskrējienu! 99% tie 2.2 ekonomiskie dīzeļi ir noskraidījušies pa 500tk un atgriezti uz 200tk.
Man šķiet, ka tāds 500tk dīzelis ir tikai šķietami lētāks par 2.4 benzīnu ar reālo noskrējienu 170tk.

Ti, Roma, xitreje sdelaj, postavj objavlenie za 4 000 Eur i napishi bez extr, srazu nachnut zvonitj, sprashivatj, a ti i govori: 4 - eto toljko kuzov s motorom, xodovoj i sedenjami, za koljosa +200 Eur, za kondej +100 Eur (pri takom lete, kak sejchas mozhno i 200 ), za podogrev sidenij +100Eur, za e/stekla +100Eur, ..., krch kak v avtosalonax, za kazhduju fignju nakidivajesh cenu, nu i, kanechno, vse prodajotsja toljko v komplekte

Labs stereotips nereti atbilst patiesībai....ta4u nemet visu vienaa maisaa...
500k noskrējienu no 200k un 250k var tomēr atšķirt