Jā, un ļoti vienkāršs - liels dzinēja tilpums un diezgan augsta cena priekš W201 (Latvijas mērogā).

Burkāns braukā, sesiju kārto
Vēl viens W201 vajadzīgs citam radubērnam.

Ņem manējo pa 1000LVL.

Lūk, domāju - par visādiem variantiem. Varbūt pēc Jāņiem vajadzēs aizbraukt apskatīties
Bet - kā jau rakstīja klasiķis Ome - cena priekš "vidējā" W201 ir relatīvi augsta. Tad tam jābūt tehniski kkam ļoti izcilam.
Starp citu - man vēl joprojām nebūtu nekas pretī pašam pārvietoties ar W201.

Pamēgini Romčika w201. Būsi patīkami pārsteigts

1000LVL par normālu mašīnu ir kapeikas. Cenas, priekš mūsu kluba biedriem, vienmēr būs par lielu, cik nu palasi komentārus pārdošanas topikos.
Savā mašīnā esmu ieguldījis 4000LVL. Protams, viņa tā pat nav ideāla. Bet, par jebkādiem remontiem toč var aizmirst, brauc un brauc, tik eļļu un klučus maini. Laiks gan dara savu, rūsas pleķīši ir, bet minimāli, un mašīna, tomēr, ir 1990.gada.

nu Roma, par kluba biedriem palūgšu šādi neizteikties, jo

a) cenu komentētāji un labākzinātāji lielā vairumā nav kluba biedri,

b) katrs gadījums ir savādāks, un paskaidro man kāpēc tad tik ātri Jūs kratījāties no Richy 2.6L w201 vaļā ?

c) tu pats tirgo w201 par augstu cenu (un tāpēc neesi objektīvs)


Esi, lūdzu, konsekvents

Nu, nu, Misters X, mēs te ar pirkstiem nerādīsim, bet ir daži, kam visas cenas vienmēr par augstu... Tāpat kā ir pretējais grupējums, kam rozā brilles un regulāri neredz, kurš no MB jau par Opel pārvērties, tikai pēdējie diemžēl nekad neko nepērk...

Un kāda jēga to sasaistīt ar klubu un kluba biedriem ? Vai tā nav LV autoforumu vides visuresošā parādība ? Sabiedrības inteliģences un informētības līmeņa pazīme ?

Ja nav, tad parādiet man tādu forumu, kur vienmēr viss ir labi

Iemesls ir modeļa nosaukumā. Cik cilvēkiem šodien vajag Flintsona laika 2.6 kapsēt-troniku ar automātu un virsbūvi priekš cilvēkiem, kas nepārsniedz 170cm un/vai 70kg?