Pilnīgi nepareizi-manam ričukam ar tāds beņķis - ar cikiem esu braucis,šis tomēr vis ergonomiskākais!!:D Un dabiskā āda@!

Ir viedoklis?
Subaru Legacy

Labs japānis. Sanāk daudz braukt ikdienā ar 3.0 L benzīnu. Jaudīgs. Brauc kopš 2005. gada un nobrauktajos 100K nav bijuši nekādi lielie remonti. Tīri tikai tehniskās apkopes un apskates ietas ar pirmo reizi bez nekādiem aizrādījumiem. Ziema ir radīta priekš šī auto Vienīgais - tieši šim 3.0 L modelim nepamet sajūta, ka ziemā benzīnu ēd līdzīgi 5.0 W140 drošvien dēļ kvatras un smagās kājas...

s levoj storoni sveči zajeb#wsja menjatj,hotj lanžeron virezaj:shura:slaboje mesto lmda zond i katik,na laimbdu obmanka nerabotajet,uneversaļnaja nerabotajet,bez kata nerabotajet-vklu4ajet avarijnij režim poka oreģinal nepostaviw.sbije mesta perednije suporta,esli remkoplekt ewo možno pomenjatj to po 2 cilindra na suport uže toļko oriģinal.

Labs! Bet nezinu, vai tev patiks

mums darbā tāds ir viens, šoferis tikai sūdzējās par apetīti, rijot tas bezjēgā.

Man par vecāku Legacy teica to pašu. Ļoti izturīgs, bet gaitas komforta trūkstot.

Draugam bija jaunais Foresters. Ideala piekare, 4 gadu laikā neko nav mainījis, bet nu apetīte bijusi paliela tik mazam motoram.

Subārs ir ļoti labs, dārgs, bet 5x mazāk vajadzību....., ja nav jau nobeigts, tad pieskati bundžu un nepārkarsē. Patēriņš protams kā augstapgriezienniekam un pilnpiedziņai

Richy nelauzi galvu, ņem BMW. Paprasi Misters X, ko viņš pēc pabraukšanas tagad domā par tādu modeli kā man.
P.S. Es pat priekš Tevis pakaļējo slotiņu esmu nomainījis.