Un cik tad tām vecajām lamatām būtu jāmaksā ? ja 99% LV vispār nesaprot kas ir normāls auto stāvoklis?
Es tikko nopirku 11 gadīgu auto un jau tajā kategorijā 1 no 40 ir normāla... tad kāda starpa cilvēks samaksā 1,5kls vai 3kLs ja realitāte pierāda ka abi auto 90% gadījumu atšķirsies ar ~500Ls vērtiem defektiem!
Kāda suņa pēc man būtu jāpērk klubā izraklamēts šrots par 3kls kas tāpat ir nobraucis 500kkm nevis tāds par 1,5 kas tāpat ir šrots...

Tad jau man būtu tagad savs mersis jāpārlej ar krāsu un jāpārdod par 3kls ... jo redz tur viss ir čiki ... kurš viņu pirks zirgs? labi ja dabūšu atpakaļ hadenē sabāzto 1kLs ar piebildi maybe!

Ričard,

mazs un nekaitīgs jautājums - par cik Tu pārdotu savu Audi Quattro, kam Tu būtu licis visu to labāko un kurš būtu savests labā tehniskā stāvoklī ?

Par tirgus cenu vai par Latvijas cenu ? Godīgi ?



P.S. Un Tev neviens neliek pirkt "klubā izreklamētu šrotu"

Pardot var par cenu kuru pircejs ir gatavs dot.Parejais viss ir sapnosana latvju limenii.

Nepareizi.

Te kārtejo reizi ir runa par cilvēku vēlmi nopirkt labas lietas (un Mercedes-Benz ir ļoti laba lieta) par grašiem. Lūk tas ir īsta sapņošana. Visiem jau gribētos 1 saimnieku, visas extras, bez rūsas un par saldiem 1000 Latiem.

CE 220 piedāvājumi Mobīlē

BTW- tie, kas ir redzējuši ZAURA kupeju, vai Gaidzin kupeju ar viņa AMG paku (kura viena pati vien maksā ap 2K EUR) - dikti šaubos, ka šie cilvēki būtu gatavi savus auto labprātīgi atdot par 1000 LVL.

Ir jāsāk pierast pie domas, ka sakarīgs C124 nav nekāds kartupeļu vadāmais, bet gan klasisks Young Timer. Un uzturēt vecu Mercedes-Benz nav tā lētakā nodarbošanās.

a kakoj bjudzhet???

Redzi tie kam ir amg un viss tas pārējais bieži vien debīli izveidoto brīnumu pakas ...lai aizved auto atpakaļ uz DE un tad redzēsim cik vācieši par 100 reiz blieztu un ar djaģas vasjas rokām labotu AMG paku dos ...

Es to Quattru nopirku par 1kLs lētāk nekā vidējā ss.lv cena ...nejaukt ar tirgus cenu...
Un pārdošu visdrīzāk par tādu pašu tirgus cenu , jo tirgus cena ir tā cena ko pircējs ir gatavs maksāt un pārdevējs atdot... un teikšu tev tā es uz 12 kvatrām kas ss.lv ir, biju fucking vienīgais ar piķi un reāls pircējs 2 mēnešu laikā!
Tā kā visdrīzāk uz to kupeju ari ir līdzīga situācija prasi cik gribi bet ir tikai 1-2 purni kas ir gatavi vispār pavērt maku uz to veco šrotu LV ...kautkas nepatīk meklē lielāku tirgu piemēram DE ... tur ar muļķu nav
A ja tu gribi kosmosu tad brauc pats
Ko visdrīzāk arī darīšu ar savu S124 jo dabūt kaut 1/3 daļu no ieguldītās naudas nav reāli...
paldies par uzmanību.

100%, ka kruķīts odometrs
R129 ar 44km nobraukumu.

Naudas tērēšana par auto īsti nav ieguldījums. īpaši, ja runa ir par W124.
Tie ir uzturēšanas izdevumi.
Te nav runas par atgūšanu. Labākajā gadījumā ir runa par zaudējumu apturēšanu.
Pārdevēja ieguvums veidojas no tā, ka viņam vairs nav jātērē nauda par auto turēšanu pie dzīvības. Ja būs žēl atdot par tik, cik dod, tad agrāk vai vēlāk paliksi ar šrotvāgenu, ko atstutēt pret žogu.

Kaut arī tas ir grūti, ieteiktu uzlūkot auto kā mehānismu ērtākai sevis pārvietošanai. Tad atkrīt tieksme uz pārmērīgu autopedantismu un "restaurēšanu"

Jomajo..par 2500Eur nevar nopirkt puslīdz labu ~20 gadus vecu mersi (bāzi tālākai attīstībai)?