ar pirkstu vai ar pim....
kamēr motora t ir zem 80 var ar pirkstu pieskarties ventilatoram un to apturēt. ja temp ir virs 90 (vai cik tur), tad to vairs ar pirkstu apturēt nevar, jo tas griežas pa īstam.

Manam 300E termomufta bija beigta vai nestraadaaja un ventilaators griezaas kopaa ar motora aborotiem, kad iedevu griidaa skanja bija itkaa zem kapota 6.0l dzineejs!:P Ar to eljas radiatoru paziistamam arii bija probleemas 3.0 24v dzineejam saaka pileet elja un nevareeja iziet TA, beigaas izraavaam araa to radiatoru un salikaam trubas kopaa, ja nemaldos joprojaam garazhaa meetaajas!!

Cik ilgi viņš tagad brauc ar tādu risinājumu?

nu jau kkur pusotru gadu!

Alter Schwede ....

Lūk šito izmēģināsim, liekās, ka viņam arī pie 100 grādiem tas ventilators knapi kustējās un pāri 100 tad tikai ieslēdzas uz pilno jaudu.

Es W124 laikus vairs tik labi neatceros, bet man šķiet, ka AC ventilatoriem bija jāieslēdzas pie 110C. Iespējams, ka motora ventilatoram arī ir jāslēdzas iekšā tikai pie 100. Varbūt ex-manam tā arī bija.
Ar MB būtu jāsatraucas, ja t regulāri pilsētā pāriet pāri 110C.
Tas nav nekāds audi vai vw, kuriem t dačiks melo - rāda 90C neatkarīgi no patiesības.

Ir, uzliku un viss tagad iet, viss strādā kā vajag! :super: