principā, ja ir eļļas temperatūras indikātors, vienkārši sekojam līdzi rādījumiem. Termostats eļļas radiātoram taisās vaļā pie 90 grādiem. Attiecīgi tad parādās cirkulācija pašā radiātorā...

un kā noteikt, ka jams ir pagalam ? Viss eļļā nplūdis vai kā ?
Kur tieši jams atrodas ?

Šofera pusē tūlīt aiz priekšējā bufera. Defekts — eļļa tur sāk pilēt.
P.S. Ja motora darba temperatūra tomēr ir virs 90 grādiem, tad pēc loģikas tas radiators strādā vienmēr... Kas arī ir pierādīts praksē...

viņš strādā tikai tad, ka eļļai temperatūra ir pāri 90, tas ka motora temperatūra ir 90, nebūt nenozīmē, ka eļļai tādi pati temperatūra..

Eļļā noplūdis pats radiators būs tad, ja tas ir caurs. Ja eļļu sāk spiest pa caurulēm, savienojumiem pirms radiatora, vajadzētu pārbaudīt vai tas nav aizdambējies. Principā, motors karsīs tad, ja pa radiatoru necirkulēs eļļa, nevis, aj viņa tur kaut kur nedaudz izspiedīsies. Eļļa necirlulēs vai nu ja nevērsies termostats vai pats radiators būs aizdambējies.

Attiecībā uz motora temperatūru un eļļas temperatūru, tad tīri teorētiski tām ir jābūt pakārtotām viena otrai, bet reāli citeriz sanāk savādāk, gan no ekspluatācijas īpatnībām, motora stāvokļa, gan arī motora konstruktīviem risinājumiem.
Eļļa var uzkarst vairāk stāvot korķī, kad karteris netiek dzesēts, kā arī pie paaugstinātām motora slodzēm, kad motora temperatūra var pat nenoreaģēt, bet eļļas temperatūra pīķveidā uzkāpt.

Atcerieties, ka tur viss MB pedantiski sarēķināts. Piemērs — braucot kaut vai ar W202/W210 bez aizsargpannas, motors tiek pārlieku dzesēts un tā temperatūra ir par zemu! Tā kā ja inženieri ielika radiatoru, tad tam tur arī jābūt, vēlams ar attiecīgu siltumatdevi noteiktajā vietā.

320 CE pēc kataloga nerādās tāds aparāts. Parastajam W124 gan ir un par tām pašām naudām. Laikam vienāds.
Es neesmu dzirdējis, ka M104 3.2 būtu tāda problēma. Kāds ir saskāries?

es runāju par 300E, RIMI rateļiem (tfu, tfu,tfu) neko tādu nemanu, kas vilktu uz eļļas radiatora nomaiņu.

Tas arī ir tikai sākot ar 300E-24. SWATam tāda nav uz M103, kas arī saucās 300E.

par ko tagad ir runa, Herr Hausmann ? Par to aizdedzes bloku vai par eļļas dzesējamo dēli ?