Šeit ir jājautā dīlerim par ierakstiem fāterlandē. Pie mums viss ok (gudrākie sagriež ciparus pirms pirmās reģistrācijas).
6. gadā daudz pārrakstīts turpu šurpu, bet tas var nozīmēt visu ko.


Marka un modelis: MERCEDES BENZ S400
Valsts reģistrācijas numura zīme: HG8608
Statuss: Uzskaitē
Nākošās tehniskās apskates datums: 05-06-2012
Pamatinformācija:
Tips: Vieglā pasažieru
Krāsa: Melna
Degvielas veids: Dīzeļdegviela
Šasijas numurs un/vai šasijas piezīmes: WDB2200281A334702
Motora numurs un/vai motora piezīmes:
Izlaiduma gads: 2002
Pilna masa (kg): 2455
Pašmasa(s) (kg): 1990
Iepriekšējās reģistrācijas valsts: Vācijas Federatīvā Republika (ES)
Pirmās reģistrācijas datums: 14-10-2005
Īpašnieku skaits: 6
Īpašnieku pārreģistrācijas datumi:
26-07-2006
24-08-2006
06-09-2006
11-02-2009
12-02-2009
Tehniskais stāvoklis:
Transporta nodevas gada likme (Ls):
TL tehniskās apskates uzlīmes numurs: 171436
TL pēdējas tehniskās apskates datums: 30-05-2011
TL pēdējais fiksētais nobraukums (km): 130356
TL pēdējās tehniskās apskates novērtējums: 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī
Defekti pie pēdējās tehniskās apskates:
Tehniskās apskates vēsture:
03-05-2011(2) 129923 km;
08-04-2010(0) 118166 km;
12-02-2009(0) 12354 km;
22-01-2008(1) 91590 km;
12-10-2006(0) 82188 km;
14-10-2005(1) 74382 km;

Nobraukumi jau neatbilst

Domāju, ka tur ir kļūda CSDD pierakstos.

Pieņemot, ka tas tika kruķīts arī pirms reģistrācijas 2005. gadā un 80000 arī 2009. gadā. Tad beigās sanāk normāls dīzeļa nobraukums.

bet vizuāli it kā jau ciešams.

ja ir iespēja un tiešām interese, prasi vēsturi domeniksam. Šie noteikti pateiks pēdējos dīlera datus.
Tā kā auto ir 2002. gada un 2005. gadā jau ir reģistrēts LV, tad domāju, ka dīlera rokas ir jābūt visiem cipariem un remontiem bez caurumiem vēsturē.

Vizuāli viņs zini kāds? Krāsa un zem tās plāna špakteļkārta un zem tās rūsa. Iespējams, ka tikko krāsots.
Viņiem ir tik plāns metāls, ka bez rūsas nav neviena ar oriģinālo krāsu.

tā, labi. Pats dzinējs? Arī neveiksmīgs? Dzirdēti ir dažādi stāsti. Kāds saka, ka brauc un nav problēmu, kāds sēž servisā all the time.

Man Tevi atrunāt no w220 virsbūves diemžēl nu nekādi nesanāks Ar W220 braucu jau 6 gadus. Nekādu elektronikas gļuku, nekādu pretenziju. Nobraukts uz šo dienu būs 150 000 km. Esmu ļoti apmierināts. Koforts, dinamika, nav jākaunās piebraukt pie kāda lauku ciemata centrālā veikala un arī aizbraukt uz teātri Airmatic ir ļoti pateicīgs- rada augstu braukšanas komforta sajūtu + var auto pacelt par kaut kādiem tur 3 vai 4 cm, kas ir ļoti būtiski ziemas apatākļos ( arī iebraucot pļavā ). PAr 400 dīzeļa dzinējiem gan dažreiz ir dzirdētas negatīvas atsauksmes. Bet tas atkal tā- katram savi pirāgi savos groziņos. Man ir paziņas, kuri šadus 400 -os dīzeļus lieto vēl šobaltdien- nekādu problēmu. Tikai nevajag liet no kolhozu kombainieriem,nezināmas izcelsmes, pirktu degvielu W220 virsbūve nerūsē, kā tas ir ,pimēram, ar W210. Ar MB elektroniku ir tā,ka tai,kā jebkurai elektronikai, nepatīk mitrums (pat slapjums ). Pirms auto iegāde svēti iesaku vērsties kādā sakarīgā servisā, kur auto vajag "iztaustīt" un obligāti pieslēgt pie kompjūtera.

Par to domas dalās. Pieļauju, ka jaunākie gadi pirms W221 ir labi, bet tā ap 2000. gadu esot ļoti līdzīgi kā ar W210.