Pērku Ke jetronicu 6 cilindriem

Bpa4

Citēt:

[user]326388|Jazznfunk|[/user]Ārst, kas tās par līknēm?

tas ir tas, kas Tev tuvākā gada laikā naktī gulēt neļaus

Jazznfunk

понял, не дурак..

Tochev

Citēt:

[user]83747|pinguin|[/user]

Citēt:

[user]620486|daudiss|[/user]

Citēt:

[user]462936|IMI_89|[/user]tu prasiji par KE Jetu suudiigumu .. (off topic)

nu ja, es arī joprojām par to prasu - ar ko tas ir sūdīgāks pa citu to pašu gadu špricēm...

Kamēr jauns, KE nav ne vainas. Uzticama sistēma, kuras lielākais labums ir tas, ka viņai var nojukt 90% no komponentēm, un cilvēks joprojām aizpukšķinās līdz mājām.
Negatīvās puses ir diezgan restriktīvs gaisa daudzuma mērīšanas princips salīdzinoši ar citām sistēmām (gaisa lāpsta ierobežo gaisa plūsmu), Jaudas rādītāji arī ir salīdzinoši zemi, bet to vairāk varētu novelt uz sliktām aizdedzes kartēm, jo piem KE-Motronik, kurš ir principā tas pats KE_JEtronik, tikai arī ar integrētu aidzedzes kontroli ir diezgan jaudīgs komplekts pat salīdzinot ar elektroniskajām sistēmām. Piem. audi 2,0 16V KE-Motronik 145 Zs

Problēma ir tā, ka darbības pamatā ir daudzas hidromehāniskas, elektromehāniskas komponemtes, kuras ir rūponieciski kalibrētas, bet dabiskā nolietojuma rezultātā, strādā neprecīzi, un sistēmai nav atgriezeniskas saites, lai to zinātu un kompensētu. Sistēma joprojām darbojas, bet ne perfekti nav vairs ne ekonomijas, ne pilnas jaudas, nekā. Lielākoties lietotājs pat nenojaušs, ka sistēma nestrādā pilnvērtīgi, jo viss itkā iet. Bet patiesībā, ja saremontētu, būtu 20% mazāks patēriņš, un 20% lielāka jauda.
Problēma ir arī sartežģītajā un dārgajā diagnostikā, jo pilnai pārbaudei jāveic daudz sarežģītu operāciju, kurām lielākoties ir vajadzīgs specaprīkojums. Tas attiecīgi rada situāciju, ka šī diagnostika netiek veikta, un cilvēks joprojām braukā ar nepilnīgi strādājošu auto, un ir neapmierināts.
Pēdējā problēma ir salīdzinoši dārgās komponentes. Ja piemēram cilvēks ir jau samaksājis 50 ls par diagnostiku, un viņam pasaka ka jāpērk jauns GM potenciometrs 70 Ls un elektrohidrauliskais regulators ap 200 ls, un vēl vajadzētu nomainīt sūkni 50 Ls.
Kopā sanāk apmēram mašīnas vērtība. Un..... atkal braucam ar nestrādājošu Jetroniku....

Problēma ir kompleksa. Ideja un princips pats par sevi nav slikts, pie vainas ir tikai vecums.

par zirgspekiem nesalidzini 2.3 parasto un 2.0 audi 16v, jo ta tas ir tas pats ka salidzinot 2.6 Mersi ar 2.3-16

bet, bet, bet, skaidrojums tieshi pilns un interesants

vai vari to pashu paradit uz shemas, kur i tas potencionometrs un visi citie minetie termini? un, 50ls diagnostika... kadam tieshi iericem taja janaak? nu metodem, vai tml, ar ko ta atshkiras no parastas? nu, nevis ar to, ka parasta merina tikai CO CH un ljambdu, bet ar normalo parasto.

Jautajums ir - ka noteikt, ka parbaudit, pasham, vai kur, vai pazistamo diagnostikas vietuu moddernizet, lai no tiem B/U komponentiem izveletos labaako un ielikt vai aizvietot, jo man tada iespeja biezhak neka parejiem ir

un, KE var programmet???

Bpa4

ke programmēt var tikai ar āmuru!

Tochev

vo,un to, ka vinsh ir uzticams un "autinsh vienauga brauc" ari interesants fakts

pie tam, ja Mersis ir uz gazes, tatad viss jau nav tik svarigs.

un, ja Mersis ir uz Gazes, tatad KE izlietojumu gandriz nedabus, ja tikai aukstajos laikos autinju sildinoit, lai uz tas gazes bez sekam braukt.

Tochev

Citēt:

[user]637773|Bpa4|[/user]ke programmēt var tikai ar āmuru!

tu pats mineji programmeshanu pec ta KE, neesmu vainigs, ka tu savas domas skaidrot nevari

ar otvjortku var dazhas vietas griezt apgriezienus, ari programmeshana

Tochev

Citēt:

[user]637773|Bpa4|[/user]ke programmēt var tikai ar āmuru!

labak pastasti, ka tu vinjus parbaudi? uz aci un ausi, bazhot degunu izputeja?

DDDD

Bpa4

Citēt:

[user]252185|Tochev|[/user]

Citēt:

[user]637773|Bpa4|[/user]ke programmēt var tikai ar āmuru!

tu pats mineji programmeshanu pec ta KE, neesmu vainigs, ka tu savas domas skaidrot nevari

ar otvjortku var dazhas vietas griezt apgriezienus, ari programmeshana

es minēju programmēšanu pavisam citām degvielas sistēmām. Ke vadības blokā lodē čipu un tajā šuj attiecīgos parametrus. Nu nez, manuprāt tas ir kosmoss, tādam dinozauram kaut ko darīt :lol:

Tochev

http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic ... nical.html

nuzhno tolko poiskat`...

Bpa4

Citēt:

[user]252185|Tochev|[/user]

Citēt:

[user]637773|Bpa4|[/user]ke programmēt var tikai ar āmuru!

labak pastasti, ka tu vinjus parbaudi? uz aci un ausi, bazhot degunu izputeja?

DDDD

varu, 50 ls stundā :lol:

Pērku Ke jetronicu 6 cilindriem

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS