Citēt:
[user]398|Renoir|[/user]Ozolam taisnība. Jāpiebilst tikai, ka izjāts amītis var arī nebūt vienīgā bēda. Ar stūri ir tā, ka daudzas lietas ir ļoti saistītas - ja amītis ir beigts, tad citas lietas arī var būt sajātas. Tipa - samaini amīti, bet tā kā citur ir luftes, tas amītis tiek ātrāk nojāts. un otrādi, ja amītis ir nobeidzies - pārējās lietas arī beidzas nost ātrāk. Iesaku, lai kāds paskatās kopējo ainu vispirms. Varbūt vajag vēl ko mainīt.
Jā, tā ir ka visus ceļa nelīdzenumus var just, viss pārējais ir kārtībā, visu esmu pārlasījis, vienīgais liekas ka stūrei brīvgājiens bišku par lielu, pētīju grāmatu, bet tur neatradu ka varētu regulēt gliemezi. Vai tā ir ka nevar? Droši vien sačakarēts tas gliemezis dēļ tā paša nelaimīgā amortizātora, jo viņš jau bija pilnīgi sauss kad auto nopirku, tātad ilgu laiku braukts ar beigtu.

Tātad kā ir ar to gliemezi? var regulēt vai jāmaina???
_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO