Cienījamie MB cienītāji!

Lūdzu jūsu padomu, kā cīnīties pret parkošanās sensoru zagšanu. Nu jau divas reizes. Man MB E220 2003.g. Esmu redzējusi, ka dekoratīvās līstes, kur tie sensori stiprinās tiek piekniedētas. Vai tas darbojas vai arī tāpat var noņemt un vēl piedevām pabojās bamperi?

Paldies jau iepriekš.

Zinu, ka tiešām pēdējā laikā kniedē, taču cik dzirdēts, ja potenciālais zaglis atnāks pēc taviem sensoriem, bet Tu būsi piekniedējusi, tad baumo, ka aiz dusmām izdarīs kaut ko citu riebīgu, noskrāpēs spārnu, izsitīs lukturi utt, tīri dzirdēts tautā

Nu tad noliec aiz loga tīrītāja atvainošanās vēstulīti un kādus 10-20 ls Nu lai nesadusmojās

+100

+100

Visi Rock In Rio festivāla apmeklētāji ceļ Thumbs up!
Piereģistrējas jauns lietotājs(-āja), uzrunā ar: Cienījamie MB cienītāji, klusi, mierīgi pajautā par viņu interesējošu tēmu un pretī viena kaut cik attīstīta doma un otrs posts tipa solīdā veidā: du*a, paka*ies, iedzer indi utml. Un atbalsts: +100. Psc.
Attiecībā uz jautāto, varu pateikt IMHO: šobaltdien joprojām zog attiecīgu MB spoguļus un parktronikus, arī no apsargātām stāvvietām(tālu prom no sargu būdas) un arī kniedētos. "Kurlais telefons" baumas no viena Rīgas rajona līdz otram uzpūtīs jau neesošos lielumos, tā ka nevajag katru minhauzenu klausīties.
Uzskatu, ka kniedēšana neko sliktu parktroniku un līstīšu drošībai neizdarīs, tikai labāk. Lieks šķērslis zaglim nav vajadzīgs. Adekvāts zaglis pats sev problēmas negribēs radīt un ņems tur, kur vieglāk. Sevišķi, ja apkārtējie apstākļi, cilvēku klātbūtne utt. neļauj.
Laiks saprast, ka tādi auto prasa attiecīgu attieksmi, diemžēl.

Var piekrist gan Clansman, gan arī savā ziņā AS.
Zaglim nav vajadzīgi lieki šķēršļi/problēmas, ņems tur, kur ir ātrāk un vieglāk. Būs kādas kniedes (vai kas salīmēts, novīlētas skrūves, utt. ) vienam MB, aizies pie cita - Rīgā to netrūkst.
No otras puses - sliktā ziņa ir tāda, ka daudzi no zagļiem ir narkomāni. Šos bezdomu/bezjēgas funktierus un rīcības musturus samērā labi pazīstu no savas profesionālās darbības. Ja narkomāns kaut ko būs nolūkojis, tad patiešām labāk, lai viņš viegli savāc un tinas, jo neveiksmes gadījumā rīcība var būt neprognozējama - no nekontrolētu dusmu lēkmes līdz emocionālam sabrukumam/raudāšanai (nereti pat suicidālām lēkmēm).
Man tā bija pirms gadiem ar MB C180 - Pļavniekos 2x noskrūvēja spoguļus, tad vienkārši izurbu tām 3 skrūvēm galvas. Pēc pāris dienām spogulim bija izsists stikliņš un parādījās pāris skrāpējumi.
Retos gadījumos tā var rīkoties arī ne-narkomāns, bet psihiski kropļota persona ar vardarbības traumām bērnībā.

,,Balta,,brīdina par automašīnu zagļu aktivizēšanos.
Ziemas tuvošanās liek mobilizēties arī automašīnu zagļiem. Turklāt sagaidāms, ka zagļu uzmanības lokā nonāks tieši dārgākas automašīnas, jo šādām aktivitātēm ir izteikti sezonāls raksturs, liecina apdrošināšanas kompānijas «Balta» drošības dienesta apkopotie dati.
«Mūsu pieredze liecina, ka ārvalstu auto zagļu grupējumi darbojas Rīgas rajonos un pilsētas apkaimē - Ziepniekkalnā, Mežciemā un Mārupes apkaimē, no kurienes ir ērtāk nokļūt mūsu kaimiņvalstīs. Savukārt vietējo auto zagļu grupējumu darbība ir izvērsta pa visu Rīgu, tomēr tie dod priekšroku tā saucamajiem guļamrajoniem, kuros ir sastopama vislielākā riska grupu automašīnu koncentrācija – «Audi A6», «Mercedes E un S klases»,«BMW X5» un «Toyota Land Cruiser»,» skaidro kompānijas Drošības dienesta vadītājs Egīls Sīlis-Jaunsīlis.

Pēdējo gadu laikā ir arī mainījušās ierastās tendences saistībā ar auto zādzībām un zagto automašīnu tālāko apriti. Pretēji ierastajam priekšstatam, ka Latvijā un citās Baltijas valstīs zagtās automašīnas tiek izvestas uz Austrumvalstīm, atgūto automašīnu statistika liecina, ka apmēram 50% sadalās vienādās daļās starp Austrumiem un Rietumiem.
Savukārt atlikušie 50% atgūto automašīnu tiek atrastas Lietuvā. Šī tendence ir saistīta ar Lietuvas ģeogrāfisko izvietojumu, jo, lai nokļūtu gan austrumu, gan rietumu virzienā, Lietuva ir valsts, kuras teritorija jāšķērso. Šis ir arī kompliments Lietuvas un Latvijas tiesībsargājošo institūciju sadarbībai, kas pārtver zagtās automašīnas, kas tiek vestas tranzītā.
«Ja runājam, kā nosargāt savu auto, tad prakse liecina, ka labi palīdz marķēšana, jo pēdējo trīs gadu laikā «Balta» nav reģistrējusi nevienu marķētu automašīnu, kas būtu nozagta. Zagļi nevēlas riskēt, jo marķētas detaļas pēc to izjaukšanas ir vieglāk identificēt otrreizējā tirgū. Tajā pašā laikā signalizācija sarežģī zādzību, bet nevar novērst, piemēram, auto aizvilkšanu. Gribētu arī izcelt radio meklēšanas ierīces, kas nepasargā automašīnu no zādzības, bet gan dod iespēju automašīnu operatīvi atrast, kamēr tā vēl nav izjaukta vai izvesta ārpus valsts. Pēc pieredzes varu teikt, ka automašīnas, kuras ir aprīkotas ar standarta ražojuma signalizācijām, nav šķērslis autozagļiem. Zādzības apgrūtina nestandarta drošības iekārtas, piemēram, slepenie slēdži, kas uzstādīti mazākos servisos un pie individuālajiem meistariem. Gada laikā šādi slēdži parasti izglābj vismaz četrus mūsu klientu auto,» stāsta Egīls Sīlis-Jaunsīlis.