Tātad par BMW E46 modeli: manai meitai kādu brīdi tāds auto bija. Tikai normāls-benzīnnieks. Secinājums: kartings ar jumtu. Ja šādu modeli iegādāsies, tad pēc MB G klses un MB S klases lietošanas sapratīsi, ka tāds BMW ir pilnīgi cita filozofija
Par BMW dīzeļu čipošanu: pats esmu čipojus 2 gab. man piederošos BMW E39 -530 TDI un BMW E38- 740 TDI. Pēc čipošanas ir manāms jaudas uzlabojums.Ekonomiskāku degvielas patēriņu gan neizjutu. Citi gan saka,ka kādi 0,5- 1,0 l 100 km esot jābūt ekonomijai.
E46 ,kā jebkurai LV eksplutācijā esošai mašīnai, KOROZIJA BŪS
Remonta izmaksas šim modelim pielīdzini ar MB C klases W 203 modeli.

BMW gan piekare ir mazāk izturīga salīdzinājumā ar MB C klasi.

p.s. vai patiešām pēc lielās klases auto ekspluatācijas būsi ar mieru sēsties "kartingā" ???

Bija iepriekšējais modelis, bet čipots benzīnnieks. BMW čipošana izpaudās interesanti, t.i. manā gadījumā pieslēdzot pie datora motors uzrādīja palielinātu nobraukumu, salīdzinājumā ar odometrā redzamo. Koeficients bija apmēram 1,3. Nobraucu nepilnu gadu, attālumi man zināmi, attiecīgi motora "skaitītājs" pēc čipošanas strādāja ne par labu lietotājam — viegli pārmest, ka odometrs grozīts.

Spama daļa, jo par benzīna versiju un modelis tomēr iepriekšējais: tika atvests no Vācijas, remontu izdevumi bija pilnīgs murgs, jo ritošajā daļā šo to paspēju nomainīt pat 2x. Tracināja, ka šo to primitīvu jābrauc darīt uz servisu, vai vajag čupu ar instrumentiem (lampiņas nomaiņa). Konkrētais bija 2,8l benzīns ar mehānisko kārbu, Biķerniekos dragreisā toreiz dabūja 9. vietu kopvērtējumā starp visiem, ar to uz ielas uzvedības ziņā ātri varēja par cūku pārvērsties... Tiešām ik pa brīdim bija kauns par savu braukšanas stilu, tas arī motivēja no tā ātrāk tikt vaļā.

Tīri subjektīvi un neatkarīgi - iesaku pamēģināt! Nepamēģināsi neuzzināsi. Kolēģis no 328 E46 pārkāpa C124 CE300, nu viņš iegādājās W124 E500 šis saka, ka esot atradis savu marku.
Tā, kā viedokļi dalās.
Esmu braucis ar dažādiem E46iem, gan ar 325; 328; un 320d vārdu sakot, tas pedālis grimst tajā grīdā un slimība pielīp

kolēģis ar tādu braukā jau labu laiku, neko sliktu nesaka, sākumā lēja ļevaku, pēc aizdirsās degvielas filtrs 36Ls, nomainija un sāka pildīties statikā, vairāk uber problēmu nebija, kaut kādus niekus piekare pielabo, bet nekas liels, piefiksēju, ka baigi ātri uzsilst aukstajā laikā, kas ir netipiski maziem dīzeļiem.

Citiem BMW šķiet kartings, hmm, par salona plašumu tas domats?? Vismaz man pabraucot gabaliņu ar čoma autiņu tā nešķita, tapsējumi arī teicami, mašīna klusa, stabila...

Nebūtu MB, viennozīmīgi izvēlētos BMW... Man šķiet ka tas ir iegājies stereotips, ka Bembis dārgs, slikts, visi sitās, pērk tikai atsaldētie... Mašīna vnk. dinamiska, tāpēc daži, kas nedraudzējas ar galvu bojā reputāciju visai BMW auditorijai...

Tanī pat laikā es redzēju statistiku, kurā minēts, ka pirmajā vietā nekaunīgākie autobraucēji ir BMW otrajā Mercedes - Benz, trešajā vietā Lexus, ceturtajā džipisti. Tad nu spriediet paši! Cik piemēram skaitliski ir BMW un cik Mercedesi? Ja MB braucēji ierindojās otrajā vietā, tad lūdzu!

Esmu braucis ar 330d 2003.g. unversalis manualā kārba kautkāda M paka laikam bija atklāti sakot tas auto provocē uz agresīvu braukšanu bet no 3.0d gribējās vairāk kaut tā jau neslikts uzrāviens salonā gan sajutos kā Opel Vectra 1994.g. šauribas dēļ, braukšanas ziņā stipri līdzīgas sajūtas kā Golf 3- kartings.

E24, Tautā sauktā Haizivs man patīk vot tas ir Bembīc no vecajiem, kas SEC`iem līdzās stāv. un vēl BBS RS diski...
Savulaik kaimiņam bija, vēl orģinālie spieķotie diski palikushi un noķidāts kuzavs

Tāds gemors tas E24 Labāk redzu viņu uz bildēm, nekā savā garāžā.
Mos kāds manu semjoru grib nopirkt?

menjaju na Rominu Cešku:shura: