Te iet runa par Blusu + normāls mersis, kurš noteikti nedrīkst būt ar motoru mazāku par 3.0

Izskatās, ka cenas neatšķiras... Tikai cita lieta, kaut kur bija lietotu mazauto Crash-testi. Liela daļa vairs ne tuvu nebija tik droši, kā kad vēl jauni, Fiat gan izcēlās no sliktās puses, jo tādam vispār neļautu piedalīties satiksmē. Tur visi būtu līķi. Dzelži slikti sataisīti un izļurkājas šuves.

ai, Tu atkal visu sabojāji

Richy, tāpēc jau ieteicu Smart Roadster Brabus izpildījumā (OK, 2k tas nemaksās...) ar Porsche Carrera 4S dinamiku + kāds MB limuzīns mierīgam kruīzam un pasažieru vadāšanai...

Mēs visi kādreiz mirsim! (c) RG

Ne, nezinu. Tie mazie motori baigi dilst un sāk nejēdzīgi ēst eļļu (1 litrs uz 100km ir ok). Pēc tam sāk dūmot un nevilkt vēl vairāk (tā jau nevelk). Tad vienā jaukā dienā tu konstatē, ka motors ir noklapējis vispār un tam ir vajadzīgs kapitālais vai maiņa pret citu, kurš vēl nav sasniedzis to stāvokli. Tad tu pēkšņi vari iztērēt vairākus simtus latu.

Es tomēr iesaku neņemt tik ekstrēmu variantu. Tas tomēr ir baiss aparāts.
Tādam Golfam arī nekā nav.
Pa 5 gadiem tam ir mainīts siksnas spriegotājrullītis (2x jo nepaveicās pirmajā reizē ar detaļu/servisu), akumulators, bremžu diski pakaļā, viens šarnīrbalsts, stabilizatora bukses, viss izputējs, abi loga tīrītāju mehānismi (priekšā/pakaļā - tie tam oksidējas/rūsē un mirst), saremontēts kondicionieris.

Vislielākā problēma bija aizsalusi kartera ventilācijas trubiņa, kura vēlāk tika nomainīta uz apsildāmu.


Un n-tie litri motoreļļas salieti iekšā.

Vairāk nekas nav bijis no remontiem.

Jā

Gan jau atkarīgs no lietošanas režīma. Tai Pandai nobraukums ap 130 000km. Gan jau kādu laiku varēs nobraukt. Pagaidām eļļu nerij vispār. Bet nu tur eļļas tilpums 3 litri

muļķibas par eļļu, vismaz 1.3CDTI ,kas mums opeļos firmā ir, dažiem jau 200-250tk un nekādas 1l uz 100km nav.

Tu jau esi nopircis un tagad vēlies, lai mēs tevi iedrošinam ?