Gan X-Type, gan S-Type taisīti kā masveida tirgus modeļi. Taisījuši tos vairāk vai mazāk vieni un tie paši inžinieri, rūpnīcas politika attiecīgi arī viena uz abiem modeļiem. Tātad, nešaubos, ka S-Typam tāpat kā x-Typam ir visādi pigori uz remontu. Piemēram, ka jau minēju, ka kardāna karājošais nemainās atsevišķi vai ka, lai noņemtu izpūtēja pēdējo bunduli, vispirms jānoņem viss aizmugurējais tilts
Cilvēki, kas ilgstoši brauc ar X un S typiem, nesūdzas par biežiem remontiem, samērā izturīgi:)

angļu auto no konstruktīvā viedokļa ir vienkārši

Tu vispār esi iedziļinājies Jaguar modeļos, ja šitā saki? Pēc analoģijas ar MB S-Type būtu E-klase, bet X-Type B-klase. Pārdošanas rādītāji ir viens, bet nekas "masveida" tur salīdzināms nav. X tika uztaisīts apjomiem, S bija vienkāršais Jaguar līmenis, kur inženieri izmanto svešas lietas, lai radītu Jaguar. Savas zināšanas ieliekot XJ. Bet X ir Ford Mondeo, kur vienīgais Jaguar ieguldījums ir dizains un daļas modeļu pilnpiedziņa. UN VISS.

XJR un XKR man šķiet viss

Ko vispār sakat par šo auto?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/hyundai/santa-fe/dolhi.html


un par šo?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/toyota/avensis/aokeo.html

nopirksi to hy'n'dai... pa pakaļu iesperšu :shura:

ko? simpātisks, cena patīkama, kādus pāris gadus ripos(5-7), komplektācija arī laba.....kaut kāds feriht galvā iestājies

Izskatās ka abi labi priekš pārvietošanās ikdienā varbūt Santafe pat labāks jo ir 7vietas un augstāks klīrens kā reiz pa apmalēm un iekšpagalmiem ar ko braukt jo fanot protams nav par ko abos gadijumos:D katrā ziņā jēdzīgāk ar SantaFe pa pilsētu nekā ar LandCruiser ar kura iespējām var arī pārvietoties pa bezceļiem.

Nu labi vēl bija šo padomā publicēt, bet tgd atkal bails samētās no Makanav draudiem

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/kia/sorento/bnxpp.html

Nu šitais jau ir nopietnāks bezceļu karalis bet vienreiz sanāca pabraukt ar šitādu-pārvietoties var aprīkojumā arī viss kas vajadzīgs tik pašvaki ar vietu salonā.