Dīzeļu kupejas ir principā visiem ražotājiem! arī MB! Kristīne braukā ar dīzeli, CLS ir ar dīzeli! tik atšķirība ir tanī, cik labs viņš ir! domāju, ka tam pašam bembim salonā to dīzeli nejūt vispār!

CLSam arī nejūt...

Tas bija pašsaprotami

Pofig, man pirms tam vienalga bija šaubas

Nu, lābi, lābi. Nav tik traki. Es jau vairāk biju šokā par to, ka ar tik vājiem izolācijas standartiem šie ir gribējuši likt to dīzeli. Ja neko nedzird, tad jau ir forši tie jaunie common rail aparāti.
Ja iedarbinot, var redzēt kā vibrē stūres rats... tad nu sorry... that sucks

Cik esmu noverojis ar turbo D vajag piedot gaazi sakot braukt ..atskiriba no parasta traktora .. kuram iemet roba un laid lai iet ..

es arii biju iznomaajis maxi golfu, laps jau, bet man arii taa pati lieta, ka saakumaa jaapierod pie gaazes pedaalja

Hamburgaa njeemu Cmax
motors labaaks, salons shvakaaks kaa golfam

Ne gluži testē bet iepircis. Volvo 850 t5r universāls.
It kā viss okei - vien hadene tāda nesportiski līgana, savādāk griež fenomenāli, vismaz tik jaudīga auto man nav bijis (nočiipoju papildus izskatās, ka ir 310 zs un 410 nm grieze) - ar visu automātu mēdz iekaukt ar riteņiem iespiežot gāzi ne līdz kikdaunam pie 100 km/h.
Ir ar ko no zviedriem salīdzināt - kādreiz bija sābs 9000... tam piekare bija krietni sportiskāka, bet grieziens volvo ir 100 p. labāks.
Salīdzinot ar a savu mersi 217 z/s mersi, varu teikt mersis ir ašs, bet paredzams, smagnējs un vadāms un tā teikt aristokrātisks.
T5r ir kā sētas kaujas zirgs, samērā neprognozējams uz ceļa.
Toties ir zināms kaifs atsijāt dažādus bmw, ieskaitot V8, kas cenšas pie kārtējā krutojuma piebraukt pakaļā un apskatīties, kas tas par brīnumu ir bijis, jo pēc skata it kā makšķernieku auto..

Pag, pag kas tev tas par 850 ar 310zs 8D
Paņēmu bračkas 850 tam ir 130zs nu iet viņš lopā! Bet kautkas man tur nepatīk nekādi nevaru iekārtoties ērti pie stūres! :?

850 T5R - standartā bija 250 zirgi... daži uzlabojumi un pārprogrammēšana, tads arī rezultāts