Stila un dizaina ikona, tur nu vaardam nav vietas.
Bet, par to nevadaamiibu pilniibaa piekriitu. Braaleena draugs ar taadu nositaas, nesavaldot lielo jaudu un mazo massu...

Nesen pāris reizes pabraukājos.
Pie plusiem jāatzīmē neticami liels salons. Vairāk laikam neko īpaši labu pateikt nevaru.

Nepatika - motors un ar to saistītā skaņas izolācija.
1.6 pēc būtības ir mopēds, tomēr šajā klasē tas skaitās normāls variants. Bet vislielākais šoks ir par neiedomājami vājo skaņas izolāciju!
Pie lielākiem apgriezieniem (kurus uz tāda mopēda dabūt var visu laiku) rodas sajūta, ka tas auto tūlīt pacelsies no zemes. Tāda skaņa no motora puses, itkā es sēdētu motortelpā!
"noise/performance" proporcija ir ļoti vāja. Tad, kad šķiet, ka nupat celsies spārnos, reāli knapi var apdzīt trolejbusu. Principā jāsecina, ka tas ir drošības nolūkos, jo ar tādu skaņu braukt agresīvi un ātri varētu tikai galējs mazohists. Jo citādam cilvēkam vienkārši bail metas no tās skaņas un neviļus pedālis tiek spiests ļoti maigi.

bija iznomāts ar 1,9 TD motoru, uz spidometra bija 3k km.

Nekādi nevarēju saprast ,kā uzsākt, jo visu laiku tam bija tendence slāpt, uzsākot kustību ar 1.o robu.

Pieņemot, ka dīzeļmotors piedod daudz ko no braucēja kļūdām, tas man bija pamatīgs pārsteigums.

Attiecīgi devām redlainā ar 1.o robu visu laiku, un šķendējos, ka jaunsm auto šāda regulācija.

Braucu Vaacijaa ar liidziigu auto no Hamburgas uz Rostoku...apmeeram 100 km bija vajadziigi,lai pierastu pie auto --shaujamluukas logu vietaa , nestabils pie lielas jaudas...
Max pabraucu 250 km/h, zveeriigi un bik bailiigi, skanjas izolaacija bija ok, auto nekaadus gljukus nemaniiju, konkreetais auto bija 2002.gada TT quattro, 1.8t, 236 ps (tuning laikam)
pateerinjsh -7-9 litri, braucot aatri
kopumaa bija ok, sev negribeetu

lakam tieshaam nemaaku, kaads izlabojiet!Baigs palags sanaaca

konkreetais auto bija *97 gada 2,0 benziina motors, bez turbo
auto stipri dzirdama motora skanja, domaaju tas ir speciaali, jo gribas visu laiku braukt uznjemot aatrumu...
ljoti ciets auto, stabils uz celja, iekaapshana pagruuta, jo sedeklis ir zemu un auto slieksnis augsts, seedeeshana kaa F1
uz aizmugureja kreeesla vieta somai, bagaazjas nodaliijums-smiekliigs
degvielas pateerinjsh ne mazaak kaa 10/100 km
pinefarinas dizains protams dod savu, man patika---aatrs auto par sapraatiigu cenu

http://foto.inbox.lv/tax2/alfa

Esmu izbraucis ar Alfa kupeju = dīzeli. Kaut kāds 2007. gads laikam.
Varu teiktu vienu - šis auto izskata ziņā ir daudz labāks nekā komforta.
Galvenokārt tāpēc, ka ielikt dīzeli kupejā ir ļoti perversa doma.
Alfa izpildījumā ir vāja skaņas izolācija. Iedarbinot aukstu dzinēju, stūre vibrē, ka maz neliekas, un viss "traktors" jūtami nāk iekšā salonā jebkurā laikā. Kad iesilst, jau ir labāk...Tomēr visu laiku urkšķ un purkšķ.
Dinamika apmierinoša, ņemot vērā patēriņu.
Piekare šķita normāla, arī ņemot vērā auto izmērus.
Kvalitāte... nu, nav tika laba kā Audi piemēram. Bet vispār ir laba.

es gan biju ar alfu mieraa, njemot veeraa auto cenu, konkreeti lietotaa auto....kvalitaate ir tieshaam ok,,,saliidzinot ar citiem auto tajaa segmentaa...
diesel povers alfai ir laps kameer iet viss...kupeja diesel jau ir bik perversi...BMW jau arii ir uztaisiijis vienu taadu

tikai Golpos ir spēks :headbang: