Ir nopirkti Sadalītājvāciņi, blīves, rotori un to stiprinājumi.
Ir jautājums vai sadalītājvāciņus var nomainīt pats, vai labāk aizdzīt uz servisu lai nomaina?

1)Ja var vai izdarīt pats mājas astākļos?
2)Vai visas skrūves ir jāpievelk vienmērīgi vai visas pamazām pēc kārtas?
3) Vai skrūves nav jāpievelk ar speciālu atslēgu (piem kas rāda cik ņutonmetri:doh: vai var pievilt ar шестиграннинимы ключамы?
4) Vai ir nepieciešami kādi īpaši instrumenti.
5) Vai ir kādi specifiski knifi darot to darbu?

Lūk bildes no kāda cilvēka remonta

Var pats izdarīt! Ņemās un skrūvējas viss vienmērīgi! Vienīgais rotora centrālo skrūvi vajag uzsēdināt uz skrūvju līmi! Tikai nesajauc: ir skrūvju līme, kas ir paredzēta `na vsegda`! To Tev nevajag lietot!
Ņūtonmetri ar kādiem ir jāpiesrkrūvē skrūves pēc datiem ir gandrīz katrai skrūvei, bet šajā darbā neuzskatu, ka būtu vajadzīgs pēc tā vadīties! Ņem un pieskrūvē kā pienākas un āmen!

Vai ir obligāti vajadzīga skrūvju līme, tad kāpēc:doh:?
Ja līmi vajag 2 bildē attēlotajam stiprinājumam un kur pie paša stiprinājuma vai dzilāk iekšā ir nepieciešams pielīmēt?

Otrajā attēlā centrālā skrūve ir jāsēdina uz skrūvju līmes!
Ir divu veidu skrūvju līmes:
1-apsmērē skrūvi un ieskrūve - pēc nedēļas, mēneša, gada - varēsi izskrūvēt!
2-apsmērē skrūvi un ieskrūve - pēc pāris stundām - neizskrūvēsi, visdrīzākais, ka nolauzīsi skrūvei galvu!

Skrūvju līmi ir ieteicams un ir jālieto rotējošos un svarīgās detaļās - kloķvārpstas gala skrūves, sadales vārpstas gala skrūves u.t.t.
Edit: līmēšanas iemesls ir inerces spēks (lasīt Ņutona onkuļa gudrības ), šajā gadījumā t.i. sadales vārpsta un pati skrūve, sadales vārpstai mainoties apgriezieniem skrūve kā otra detaļa cenšas saglabāt savu iepriekšējo stāvokli un/vai griešanās virzienu. Lai laika gaitā skrūve neatskrūvētos lieto skrūvju līmi!
Dikti gudrs es !

jautājums līmi vajag pie skrūves galvas vai vītnes sākuma Vai abās vietās. Saprotu līmi vajag minimāli?

Vienu mazu pilīti uz skrūves vītnes sākuma!