gramus 30.. ieliekam klaņos skrūves ar indeksu 12.7 (leģēts tērrauds - super ciets) Oriģinālās notrūkst... un 9500 rpm welcome. Mazs svars ir garants tam, ka vārsti neatpaliek no virzuļiem, ja atpaliek - tad tur sanāk riktīga Staļingrada..

man jau šķiet, ka tad jātaisa desmodromā sistēma vārstiem, kā tas ir Ducati močiem

Visu cieņu, Bpa4! Milzīgs darbs tiek ieguldīts. Cik lopiņus plāno iegūt?

Te biķiņ savādaka (standarta cosworth, subaru, mitsubishi nopietno motoru kostrukcija), termo atstarpe, regulējās ar šeibēm uz federes ir vāciņš pret ko sadalene spiež vārstu lejā. Mocim attieciigi termo atstarpe netiek regulēta, viņš tā pat jau ir skaļš

tik cik sētā saskries

shodien izdomaaju nemties ar Mersha tiiriishanu, galu galaa sanaaca taada 5 stundu lokaalaa lauku kiimiskaa tirishana ar milziigo Vanisha un citu liidzeklju daudzumu. Pa celjam arii tika bish nopuuleets koks salonaa. Arii pilniibaa, cik vien vareeja, restaureets CD changers. Tagad gaidu, kad buus laiks nokraasot diskus. Foto dikti suudiigi un neredz, ka vinjsht agad ir tiirs, bet nu tomeer tieshaam palika beshiigs, nevis peeleeks:

procesaa







Mersha kompaaanija

пару дней назад поменял своими силами подушки опор и амортизатор рулевого механизма

Kādā veidā un ar ko pulēji koku salonā?
MB izskatās uz visiem 100%!

puuleeju ar rokaam, ar vienkaarsho polirooli meebeleem, kas ir noperkama jebkuraa Depo, KRauta utt. Nav jau prof. puuleeshana, bet gan labaak tagad izskataas. ))