Tāpēc jau es te nodarbojos ar visādu šādu specifisku mantiņu pirkšanu un vešanu uz eBay. Bet vispār mums te ir 2 galējības — vai nu ļoti izdevīgs pirkums, vai lētāk pašam ar lidmašīnu no Vācijas atvest, t.i. vai nu nenovērtē, vai pārvērtē.

Padarbojos S SV bik gar Rosso, izgriezts kats, sametināts izpūtējs, nomainīts stāvābols un sametināta arka tagad jāķeras klāt bleķu smukumlietām

S, SV... izjaukt K jetronics 560sec... mopēds nav mans.

- jauns sajūga izspiedējgultnis
- jauns sajūga kurvis
- jauni sajūga diski
- jauns blīvslēgs kardānam kārbā
- sametināts izpūtējs

Vecais izspiedējgultnis jau vairs pēc gultņa neizskatījās,un bija izgrauzis kurvī riktīgas rievas,tādējādi izlaužot dažas ""lapiņas"". Kā nekā ar čīkstošu sajūgu kādu mēnesi nobraucu...

Cik ilgu laiku tāds remonts prasīja?

Precīzi nepateikšu-klāt nestāvēju,mašīna pie meistara bija vairākas dienas,un mans auto jau nebija vienīgais.Domāju,vienu dienu,vai drusku vairāk.Varbūt meistars pats uzrakstīs atbildi uz šo jautājumu!:D

Svinīgi nolauzām pakaļā kreisajam suportam apakšējo skrūvi ...pēc tam brīnumzveču pavadībā, to piemetinājām un izskrūvējām... tad gandrīz atgaisotāju nevarējām izskrūvēt..


Kautkā šķiet, ka kreisajā pusē lielāki bēdu darbi no mistera rūsiņa pastrādāti...

p.s. pārvilku bremžu rubiņas un šļauciņas pakaļai, rīt vēl jānomaina priekšā putekļu gumijas un izpūtējs jāsalāpa...

nokāvu kardāna muftu, aplauzu špiļkas, kārbas paduškas, atruma pārslēga tjagas un kardāna drošības plāksni. Ā un beigās aizvilku uz servisu pie senča. Toč jau piebesijis šis mb. Kāds negrib nopirkt?

Cik atceros, arī dzinējam tuvojas pēdējā dvesma...

nē vecīt. Dzinējs ir lielisks. Vajag tik kompensātorur nomainīt un nedzirdēsi viņu. Pie -30 iedarbināju ar tikai trijām kvēlsvecēm