tak viņas no 220 vispār nekādas palika.... uzsila un nebija! un lai cik paradoksāli nebija, 5 ātrums netika izmantots liidz galam.. tur palika vismaz kādi 60% lidz degvielas padeves atslegshanai!

Oho, Bpa4, šitādi panākumi Tev jau? Padalies!

ko tur daliities, vajag sprauslas, kas nevis 110 mililitrus bet gan 200 lej (starpcitu 200 arii par iisu, pie pilnas slodzes, raada, ka kapacitate 90 % un maisijums vietam par liesu) + droseli - pats zini kādu vajag! Principa samēriju, cik pie šodienas laika apstākim 2,3 maksimāli var gaisu iesūkt).

grūti iedomāties, kādas sprauslas nepieciešamas 2,5 16v ar daudzdroselju ieplūdi.. gribat teikt, ka no audi 1,8T S modelja???

Un ari izejot no šodienas mērijumiem var secināt kāda provizorisko jaudu var izspiest 102.985 (pilnigs standarts) atkariibā no gaisa patēriņa..

tatad pie 3840 apgr. sanāk 278,784 kg/stundā!

Tikai nesaki, ka pati taisīji?
[/quote]

Kaut nu, es to varētu!

Cik tad bija oriģinālās VAZ`a pelēkās un cik Tev tagad ir?

Vaza pelēkās labaratorijas mērijumos parādīja vispār 110 mil/ min. es patreiz izmantoju 200.

a patēriņš tā gonkojot?

gonkojot, protams, ka gonku patēriņš. 50/50 braukšanas stilam 11 pilsētā!

Nomainīti aizmugurējie parastie lukturi uz restail lukturiem. Paldies Romam par lukturiem.




Un vēl pagāšnedēļ kkad, beidzot dabūts un uzlikts bamperis. Paldies Omei par bampera moldingu (uzliku)


p.s. Auto vairāk kā divas nedēļas nav kustināts, tapēc tāds noputējis garažā stāvot.

bite747 cietiba nemainijas, bet pacelas uz 5cm, izmaksaja komplekts 230ls