Es gan uzreiz neteiktu, ka amortizatori. Tā kā W140 tie nav nekādi lētie, es drīzāk aizbrauktu uz kādu amortizatoru stendu, kur pasaka reālo nolietojumu un tad domātu. Viens tāds senāk bija aiz Statoila Valmieras ielā. Gan jau nav nenormāli dārga pārbaude. Dabū izdruku ar katra amortizatora nolietojumu procentos. Tad arī būs lielāka skaidrība!

Manam arī ir veseli, bet jūtu, ka pakaļa svaru netur.
Divi nesmagi cilvēki plus šis tas bagāžniekā un pakaļa ir diezgan zema. Ar W124 man tā nebija. Tam esot bijušas mainītas atsperes un laikam arī amortizatori pakaļā. Tas svaru turēja ļoti labi.

Šķiet, ka gadu atpakaļ bija ap 70%. Ko tieši tas nozīmē

Goodbye Ke (ej uz poda) - atakal pus mašīna izārdīta un uz darbu atbraukts ar trolēbusu. Nominīts, ūdens sūknis, raditatos, pielikts cits kondeja radiators, nomainīts kondeja kompresors, visas trubas noblīvētas, visi Ke vadi izrauti ārā, no tā izlasot kondicionierim vajadzīgo un ABS vajadzīgo, pilnībā pabeikta Janvāra uzstādīšanas mehāniskā daļa, atlika tik iemest Janvāra kabelbaumu! UN SAGRIZSTS PIRKSTS!

70% nolietojums izklausās padaudz. Kad bija 80%, man teica — jāmaina. Tad jau droši vien Tev laiks gatavoties jauniem amortizatoriem, varbūt nemaz visas tās citas lietas nebija vērts mainīt.

Apsveicu, Bpa4! Būtu vaiorak naudas, aizbrauktu ciemos.

Nu redz, servisā teia, ka tās lietas ari ir beigtas. Noņemot nost, pārliecinājos, ka jā, tiešām nebija jaunas Bet man svarīgais defekts ka bija, tā palika
Laikam jāprasa Omem amīši.
Tikai 70% ir nolietojums vai 70% resurss no jauniem?

Tas ir 70% nolietojums. Kad būs 100%, tad tie vairs nebūs amortizatori, bet tikai dzelzgabali... Vismaz manis redzētajam stendam bija tā.

Ap 70% ir jauniem amortizatoriem. Ap 40% - ir jāmaina.

Nu re... viedokļi atšķirās.