Sveiki! ir pienācis tas laiks, ka manam 300D(mehāniskā AK) ir jāmaina kārbai un reduktoram eļļa. Ņemot rokā krievu manuāli, es sapratu, ka kārbā man ir jālej kaut kāds Duckhams Uni-matic(pirmo reizi dzirdu) tilpumā 1,5l. Reduktorā ir jābliež 85W/90 tilpumā 1,1l. Tātad mans jautājums - kas tad īsti ir jālej kārbā un kādā tilpumā? un vai tas, ko es taisos liet reduktoram iekšā arī ir pareizi?

Pec kadam pazimem nospriedi ka jamaina ella???Vai kas notika,vai ka savadak???

reduktoram ir beigts saļņiks un daļa ir iztecējusi, līdz ar to obligāti jāmaina, a kārbai vispār nav eļļa mainīta(kopš mersis ir manā īpašumā)

Tas salniks kas nak pie kardana?Jaa,medz vins tecet,es ari kadreiz sedanam mainiju vinu,bet nevis ellu.Reduktoram var parbaudit limeni,tur bija laikam skruve sana.Nu a karbai,kapec jamaina?Ja vina iet,tad brauc talak,ko tur list ieksa....Neesmu nekad sev mainijis...

manuālai vispār nevajag mainīt līdz 500K km...

es domaaju, ka tas terminjsh jau sen ir pagaajis, sliktaak tak gan jau nebuus, piereizes viena tjaga jaapievelk. Kaarba diezgan pasmagi sleedzas, varbuut ar eljljas mainju kljuus maigaaka.
Reduktoram paraadiijaas gaudonja, paraleeli tam tika noveerota garaazhaa peljkjiite zem reduktora.

Man domaat, ka visaam masiinaam kaarbaa jaamaina ella. Taveejam ik pa 40 tkm.

protams ka jāmaina, es arī taisos.

ir gan jāmaina. Tiesa, daudzi iedomājas ka nav. Tad problēmas sākas reizēs, kad kārbai slodze, aukstā laikā utt. — nav iespējams pārslēgt atrumus, lec laukā no vietas utt, jo eļļa vienkārši sāk netīrumu dēļ sasalt un kļūst bieza. Pēc nomaiņas pilnīgi cita štepselēšana! principā iesaku veikt visiem!

nu vo, man jau kopsh es nopirku, vinjam patiik lekt no atpakaljgaitas aaraa.