pirms divi gadi nopirku 124. 300
td automātu drusciņ dziedāja reduktors un braucot uz 150-160 tāfelē iedegās izsaukuma zīme cik saprotu bloķējas rati,tagad viņa iedegas jau pie 110-105 uz taisna līdzena piķa un klāt vēl nākuši (pēc pēdējās apskates veikšanas)sitieni pārslēdzoties ātrumiem no tā paša reduktora puses,pilsētā kur dzīvoju nav neviena kam uzprasīt kur vēl dod lai taisa,es ar mehāniku uz jūs ,bet man tāda mēmā aizdoma ,ka tas reduktors tur jauc visu gaisu......???

sitieni var nākt arī no tā, ka reduktora bukses ir beigtas... tās divas reduktora aizgumurē.

ja izsaukuma zīme iedegas virs 40km/h tad tas tikai norāda, ka kāds rats zaudē saķeri ar ceļu. ja zem 40km/h tad kāds rats zaudē saķeri ar ceļa virsmu un sabloķē diferenciāli.
varētu būt arī kardānam savienojušās šlices izdilušas, tad arī jūtams tāds neliels sitiens parslēdzoties.

Jā un ja reduktors gaudo reizēm viņā eļļu jāielej (starpcitu eļļa tur arī tiek mainīta).

eļļa tur ir,un ir arī kautkāda piedeva ko man ieteica pievienot lai novērstu to gaudēšanu,iedziedās viņš posmā no85kmh līdz95kmh :!

Var jau būt ka gultnis, jo cik pašam bij darīšanas ar reduktoriem tad tas gaudoja visu laiku.

manam atkal gaudu tikai tad kad ir robaa ,kad iemet neitralajaa tad negaudo.ellu nomainiju,bet nekas nemainijas

drusciņ nesaprotu kur tā saķere uz gluda ceļa pie 105 zūd ,tam ir sakars ar kardāna šlicēm?

Nē nu manam ar ka no roba izmet tad jau ar negaudoja.

ne tak, kardaana slices ir saistiitas ar tiem sitieniem parsledzoties, vajag uzmaniigaak lasiit manu tekstu.
es tak nezinu pa kaadu celju brauc, ja pa normaalu, sausu celju iedegas taa (!) lampa tad iespeejams tas deveejs, kas pie diferenciaalja, ir noklaajies.