amortizatori s podkackoj no edu kak bez nih.urovenj derzut no masina kak mjcik.gde beda?kto znaet?

Pie pakalejiem armatizatoriem vel ir tadas metala bumbas, spiediena regulatori, kuri ar membranu ir sadaliti uz pusem. Viena puse ir gaze, otra hidroella, ta pati kas amisos. 124 tas bumbas ir iekspuse salona, aiz otras kastes zem gridas apsuvuma, un 210 ir apaksa zem masinas arpuse. Nu un tas bumbas tad ir ari beigtas. Kadreiz vacija pirku manliekas 140 eiro 2 gb.

paldies. :whistle: naverno pomenjaju na prostie.kakie ludse i skolko stojat?

Es visām mašīnam esu pircis SACHS un nesūdzos. Nesen liku sedanam pastiprinātos (cietākus) maksāja 34 Ls gab.

es arī savam MB samainīju pret parastajiem amjie Monroe Reflex laikam saucās, nu ir ok tgd braukšana.

Nu smotri ,arī ne pats labākais variants...Ja amīši paši labi ,tad ir jēga nopirkt bumbierus...

Es arī laikam atstātu pumpējamos, tiem ir citas priekšrocības un, kā izskatās, arī kalpo stipri ilgāk. Tā kā tie paši par sevi nav nekādi lētie, tad sistēmu mainītu tad, kad tur viss pagalam.

1. Кирдык самим аммортизаторам
2. Кирдык "грушам"
3. Накрылся регулятор.

Что-то одно из 3-х. На 124-й сарай простые задние аммортизаторы не поставить, потому что нет пружин для таких аммо

p.s. varbūt kādam vajag 2 tos uzpumpējamos amortizatorus no sedana labā stāvoklī? nez mosh uneversalim arii der. ja kas, tad PM :whistle:

amortizatori celie - oni prosto gidravliceskij cilindr.esli ne tecot top OK.kogda zaglusen - to masina nemnogo saditsa na odin bok.naverno "GRUSHI" :cry: