Vazā bija vesels cehs kur ražoja vankeļus
Nu eksperimentālās partijās bet ražoja tipa mentiem un KGB , kā arī uz sportu.
Bija jau smieklīgi ka piebrauc tāds mazs nopuvis mentu žiguļitis ...tikko parādijās BMW uz ceļiem... pacani ka iespiež ta i stāties netaisās... varu iedomāties tās sejas ka žigulītis strauji tuvojās atpakaļgaitas spogulītī
Latvijā bija pat padaudz to venkeļnieku jo mūsu garažas skaitijās diezgan labas PSRSā.
Ar volgām ir savādāk. KGB volgas jau ir retums mums kādas 2 tikai bija lietošanā uz visu valsteli, a ar vanķelniekiem tas vispār ūnikums. man žoklis nokrita kad atbraucām paskatīties pie saimnieka.
Nu mums ir daudz tā saucamo forkameru dzinēju ko ZMZ ražoja... tie itkā mazāk ēd bet vairāk jēgas, tomēr neviens nevēlējās ar viņiem cacāties. nu tur pāris litri mazāk rij ...nafig.

Starp citu par atpalikušo padomju tehniku runājot -tai volgai 1988 gadā bija 3 kameru dzinējiņš kurš svēra ap to pašu ko normāls 2,5 litriniekus un atīstīja ap 300Zs standartā.

....vaz 21018 laikam tads bija tam modelim indekss, vienas sekcijas rotordzinejs 70zs, vdk variants ar divu sekciju rotordzineju 140zs, abus esmu redzejis dzivaa veidaa tepat latvijaa........

Lūk tas gan ir jaunums. Nebija ne nojausmas par tādu dzinēju esamību iekš krievu tehnikas:super:

umņiki, sāk par W124- beidz ar Ladām un citiem brīnumiem

P.S. Bija tie rotormotorri Padomju milicijas ceļu polcijai iedoti, visi kā viens izbeidza savu dzīvi pāris gadu laikā.

Visiem rotoriem ir īss mūžs, vāciešiem 70-to gadu kaut kādā verķī arī bija, resurs maksimums 100 tk, parasti jau izbeidzās 50-70 tk

Tas jau gan, ka mūžs īsāks. Senāk tos bieži vienkārši meta laukā un vietā lika citus — nesanāk jau nemaz tik dārgs. Tagad jau arī cik zinu, tos nekur nelabo. Mazdu visus rotordzinējus Eiropā labojot tikai Lielbritānijā tā kā visi RXu motori vai nu mainās, vai, vajadzības gadījumā, sūtas turp. Nezinu, vai te kāds kaut ko tādam mēģinātu labot.

Dārgais SZ, tu pats pārgāji uz sec 560 vai ko tur...itkā visiem stāsti par unikāliem MB auto un saki ka viņi ir šausmīgi dārgi un kruti, A taga attieksme tāda kā fui govs pļekā būtu iekāpis... lada -brīnums...
Taga paliek skaidrs tavas zināšanas par autobūvi vispār ir līmenī ... tipa ja vācijā salonā pa 20kEur ta kruta ... ja šķūnītī laukos ...tad meeessslsss...

Es gribu redzēt kā tu 13 septembrī pie Edgar onkuļa Horhu, ar pirkstu bakstīsi un ģīmi rauksi, arī takš šķūnītī!
Starp citu paprasi lai parāda darba telpas kur viss top piemēram tas baltais w111.
Varu derēt ka SZ sāks klepot un rīstīties!
Vispār šitā attieksme viss tik bling bling...

plash, ieveries atvilknē. Neesmu tādus uzstādījumus un tendenciozos viedokļus paudis. Ja esmu, parādi, kurā vietā

Uzskatu, ka ir vēl labāki auto par MB. Piemēram, Aston Martin vai tas pats Bentley.


Paldies.

Nav tik traki pats esmu redzējis 415 remontētu Latvijā, tikai cik un kas jāmaina tur jau cits stāsts.

labi, mīlīši, nevajag jau tik asi - piektdiena taču!