Ivcik .. jau 400 gadus atpakal ja bija veleshanas vareja pasutit MB ar orgjinalu gazes iekartu .
Kapec taisa dzinejus "samopalus" no fosila kurinama ? tapec ka kads seez uz naftas un no ta taisa lielu naudu . Damn .. viss Irakas karsh bija naftas deelj ..
Zini ar ko parvietojas jaunakas klases Vaacu zemudenes ? ar udenjradi . Udeni njem pa tiesho no juuras .. Sakuma tas aparats kas parversh to visu dzinejspeka bija liels pec izmeriem .. tachu evolucija dara savu .. un pedejais paraugs pat aiznjem mazak vietas ka klassiskais dzinejs kas vinjiem tur virsu staveja .. Reals fakts .. nevis zinatniska fantastika
Jauki ne ? .. deru ka pat nebiji dzirdejis par tadu .. Turklat tendence to izmantot visos jaunajos kugjos nav noverota ... kapec ta padoma pats ..
Tehnologjija perfekta .. tachu reklamas un popularizeshanas vieta masumedijos - iss sizets Euro zinjas .. un viss .. kurinam talak savus dizeljus .

P.S.S es neesmu gazes fans .. un neesmu arii noliedzejs .

karoch, ejam uz personibam. Apskaut nav laba nodarboshana. par cilvekiem jaspiezh ne tikai ap autinja vertibu.
kaut gan, 90 MB ipashnieku noteikti pie limonadniekiem neatteicas, jo izvelas kvalitati, te nu noteikti

saregulets 4.0 litru motors izmetis ara mazaak, neka 1,8 dizelis, nu un?

Lietotas sakot no 50 ls lidz 80 labs paris, piemeram NCT 5 2005+ gada 8mm, Germanija razhotas pat

Mersim bija gazes automashinas, pat w140, ja kas

to es labi saprotu,kamēr nebūs izsmelatas naftas rezerves,altenatīvajiem degvielas veidiem tirgū viegli ieet pat neļaus,jo tas ir bizness,bet kas attiecas uz šī topika sākumu,tad pats biju liecinieks tam,kā mirst mb dzinēji lietojot gāzi.brāļa w124tam uzjoba tā,ka haubi izrāva no eņgēm.kā jau iepriekš teicu,esu piekritējs tam,ka ja paredzēts benzīns,tad tā tam arī jābūt,krieviski ir labs teiciens,netrogai nalaženij mehanizm.manā skatījumā izskatās tā,ja nopirki a/m ar lielu motoru,tad komiski izskatās,ka ekonomē uz sērkociņiem-subjektīvi.

nu, ja, vairak par 90 procentu autoipashnieku tere naftu - benzins, dizelis, nevis gazi, pie tam pieaarnjojot vel vairaak musu vidi, pec gazes tach paliek tikai h2o un C02, un pati gaze, ja nesadeg...

a dabas resursi? naftas rezerves ta iet mazumā!

Protams ,ka daudzi MB un citi bendzīnieki uzstādījuši un brauc bez problēmām.Man bija w123 250,ir Subaru Outback 2.5 ar kompi un tiešo iesmidzi un w126 500 89 gada.Visa veida degvielu mašīnām un iekārtām jābūt kārtībā - tad viss darbojas uz nebēdu un nakas nešauj un nedilst.Cik par to var malt atkal un atkal.Cits jautājums ir vai ir stilīgi braukt ar lieliem motoriem un tur fui ...bagāžniekā kaut kāds gāzes balons :shocked:
Tāpēc saku ,ka pa gāzi jāsāk domāt tādiem ,kas ikdienā nobrauc vairāk par 70-80 km ,sevišķi pa trasi lielos gabalus.Es vienreiz parēķināju ,ka šādi ar Subaru gadā ietaupīju Ls 1200.Un pa šiem ietaupījumiem sāku atjaunot w126 500.Protams tiem ,kas visu mašīnu grib saglabāt oriģinālā veidā ,jābrauc ar bendžu vai dīzeli un par šo stilu jūtami jāpiemaksā.

Es jau nopirku jaunas GoodYear Eagle NCT5 vasarai.
Šoreiz negribēju ar lietotajām ņemties.
Ja lietotai ir labs protektors, tad parasti gumija ir cieta un veca un efekta tāpat nav tik liela. Kāpēc tad Vācijā met ārā tās labās riepas? Tikai muļķīga likuma dēļ, kuram nav nekāda pamata? Vai tāpēc, ka gumijas mūžs ir ierobežots un tā zaudē efektu?