ķīmiķis atbild
monoetilēnglikols ir visu antifrīzu pamatbāze. Tā maisījums ar ūdeni pats par sevi nav kaitīgāks neviena metālam kā tīrs ūdens.
Jebkurš krāsainais metāls ir būtībā korodējošs pat vairāk nekā melnais, bet tā "nekorodēšanas" iemesls ir pasivācijas slānis uz metāla virsmas, kas izveidojas burtiski momentānisaskarē ar skābekli, un ir nešķīstošs un ķīmiski noturīgs.
Un šo pasivācijas slāni visaktīvāk noārda nevis antifrīza ķīmiskās īpašības, bet kavitāte, kurai pie ātri plūsošiem šķidrumiem ir graujošs spēks, tapēc antifrīzu sastāvā jābūt ķīmiski aktīvām vielām, kas rada pasivācijas slāni uz mērķa materiāliem. Tās sauc par korozijas inhibitoriem, un tikai ar tiem galvenokārt atšķiras antifrīzu sastāvi, Vēl ir piedevas kā piem pretputotāji, kas ir nemazāk svarīgi, jo tiešā veidā ietekmē kavitātes procesa pakāpi.
Bet pamatbāze visiem ir viena.

paldies.
Nu re kur arī varbūt patiesība...
Nāk prātā, ka vecajiem, tā sauktajiem antifrīziem (ap 1980.g.) nebija klāt pretputotāja... Un tas radīja problēmas....

tajos laikos viss uzsvars bija uz šķaidītāju bāzes ķīmijām, un pateicoties zemajam virsmas spraigumam, škāidītājbāzes marteriālos putošanas prblēma nebija aktuāla.
Kvalitatīvas ūdensbāzes virsmaktīvās vielas, tajāskaitā pretputotāji, ir jauno laiku hi-tech un tapēc arī tajos laikosvarēja būt problēmas ar pretputotāju efektivitāti.

Jā, bet parasti ir tā ka ja termostats ir beigts, tad arī netur to temp., bet man tad kad uzsilst viss ir ok. brauc kā gribi, bet temp. turas ap 85-90, salonā Taškents un viss labi. a šķidrums pilnībā nomainīts merša centrā Vācijā, vēl birka stāv , kādi 15,000 atpakaļ.

Varbūt hidromufte... :whistle:

Ja Tev tāda ir(?)

es jo iAuto saprotu, ka Volvo cenšas savam E 320 pats visu sadarīt, te nu laikam nebūs tas gadījums....


jābrauc vien būs pie zinošiem meistariem.....

Šajā gadījumā baigi palīdzētu kāds kuram ir tieši tāds auto 2001g. e3,2cdi, jo tā lēnā uzsilšana varbūt ir norma. bet par to ka es kārbā pats mainīju eļļu ne mirkli nenožēloju, jo man ar visu skalošanu materiālos sanāca 50ls, bet rapaa, vai kkas līdzīgs prasīja 120ls, un ticība ka viņi to eļlu ar kuru skalo kārbu neielej atpakaļ kārbā kautkā nav. Jo kur tad viņi to eļļu liek? lej miskastē vēl labu eļlu? neticu.

`Jūzreim SAJREX ir tāds E 320 CDI