Sveika ,tauta!
Izskatās,ka manam motoram ir iestājies kirdik t.i. šodien pamanīju,ka tosolā ir eļļas plankumi.Secinājumi-
1.Blīve
2.ko es ļoti negribētu,varētu būt motora galva.
Varbūt ir vēl kādi varianti?......īstenībā bez mot. izjaukšanas neko tur izzīlēt laikam nav iespējams
Moš kāds ir sask``aries ar tādu lietu,un cik tas varētu izmaksātlatvijas naudi;nas?

Aizmirsu piebilst,ka motors ir 220 dīzelis bez turbo.

galvas blīve...nekarsē galvu lieki, ja tikai blīve jāmaina, tad nebija nekas liels un briesmīgs.....vairāk par Ls 200 ar darbu nevajadzētu būt...tas ir, normālos servisos


zvani Radio+ un painteresējies, kas un kā.....

Radio Pluss autoserviss (Rīga, Maskavas iela 434, telefons 7131776) – visa veida remonta darbi Mercedes Benz markas automašīnām, Biedriem 10 – 20% atlaide

Man tas patc tik 2litrīgajam bencīnam!
Laikam sistēma jaizmazgā jo motors mainīts un labs!

zināma problēma, es vienkārši sagaidīšu kamēr izbeidzas un tad citu iekšā atkal kamēr iet, jo cik runāju ar servisniekiem tad neesot jēgas pārāk jaukt tos motorus, bet ja tikai blīve tad nomainīt un aiziet

Visstulbākais tajā lietā ir tas,ka neizjaucot motoru neko skaidri nevar pateikt.Es personīgi visvairāk baidos no tā,ka meistars paziņo,ka pašā galvā ir kautkāda mikroplaisa u.t.t.

Nu tā viņš ir kamēr neielīdīsi lācītim vēdera nezināsi kas tur ir

Tāda ir tā dzīves īstenība :?
Bet nu lai veicas :flag:

.....tāpēc es jau sēžu mājās un :drink: ...un negribu domāt ne par tosoliem un ne par eļļām.

Noteikt vai ir mikroplaisas vai galvas deformācija var noņemot pašu galvu. Vai blive beigta? Te ir diagnostikas process: Paņemam vecu sveci, izčakarējam viduci (var arī samklēt jau gatavu pāreju). Liekam klāt trubu no kompresora. Izskrūvējam sveces no motra. Sākam no pirmā cilindra līdz pēdējam. Mērāmo cilindru iegriežam augšējā pozīcija - vārsti ciet. Sveces caurumā ieskrūvējam trubu no kompresora un pumpējām atmosfēras. Lūram tosola traukā vai gadījumā nav burbuļi - bļin! Un tā visos cilindros. Ja ir burbuļi, tad pizdec!